□本报记者王倩倩本报通讯员马超
　　近日，我市首批“3+4”对口贯通分段培养试点学生测试成绩公布。德州交通职业中等专业学校40人参加转段测试，39人通过，将转入山东交通学院进行为期4年的本科学习。
　　2013年，德州成为我省中职与本科“3+4”对口贯通分段培养政策首批试点市之一，如今测试成绩公布，中职生尝到了“直通”本科的甜头。
中职生圆了本科梦
“成绩出来后，我和家里人都开心极了。 ”孙雪是此次通过转段测试的学生之一，升入山东交通学院，圆了她的大学梦。
　　3年前，孙雪的中考成绩与高中录取分数线有几分之差。上不了高中，就不可能上大学，愁眉不展之际，她从亲戚那里得知“3+4”对口贯通分段培养政策首批试点招生的消息。“既能学一技之长，以后好就业，又能读本科，继续深造，一举两得。 ”在父母的支持下，孙雪选择读中职。“当时也有不安，毕竟试点政策刚出，还处在摸索阶段，转段的模式、升学率都不知道。 ”想起当时报考“3+4”项目时，曹新越说内心其实也有些忐忑，但随着学习的深入，越来越有底气，成绩公布后，更加觉得当初的选择是正确的。
　　在德州交通职业中等专业学校的3年学习，让孙雪和曹新越更早地接触到汽车工程的理论与实操技术。“我们上课坚持理论实践一体化，专业课教师从一颗螺丝钉开始讲，给学生打牢基础。 ”他们的班主任张骞说，学校与山东交通学院联合制定了详细的培养计划，保证这些科班出身的学生专业功底扎实。
“3+4”打破升学“瓶颈”
　　据德州交通职业中等专业学校副校长刘建波介绍，今年学校“3+4”对口贯通分段培养试点招生计划为80人，生源情况远远超过预期，报考者中不乏中考高分学生。“这样的好生源，以前是不敢想的。 ”刘建波说。
　　原先，由于中职“上升通道”狭窄，毕业生升学空间有限，读到高职就到头了，不利于吸引优秀生源，而“3+4”分段培养的方式，打通了走向本科或更高学历的通道，有利于鼓励年轻人上职业学校。“上了职校再上本科，也是一条成才的道路，给了年轻人继续接受教育的机会。 ”刘建波说，好政策让中职生进入成才的“快车道”，学生在专业学习上更为深入、全面，为以后的职业发展打下良好基础。“职校学生不是钳子、扳手，不能简单工具化，要培养他们良好的职业素养和综合素养。”刘建波说，从培养特点上看，中职阶段长于实践技能训练，本科阶段注重专业知识深化，共同形成一个从实践到理论、从理论再到实践的循环上升学习过程，符合高端技术技能型人才的成长规律。
搭建人才成长“立交桥”
　　去年，我市被纳入京津冀协同发展规划，明确了“一区四基地”的战略定位。全力推进“一区四基地”建设，需要大批高素质的技术技能人才作为支撑，与之相应的职业教育必须跟上步伐。
　　培养“大国工匠”，职业技能教育正是一个重要切入点，畅通人才成长渠道，既是构建现代职业教育体系的需要，也是技能型、应用型人才培养和成长的内在要求。
　　随着上下贯通、左右衔接的现代职业教育体系的不断建立和完善，中职学校毕业生的升学途径不断拓宽。“除了通过报考‘3+4’取得读本科的机会，学生还可以报考中高职合作培养的‘3+2’以及高职学校的‘五年一贯制’专业。 ”德州市教育局职成教科科长季振国介绍，中职学生还能通过春季高考、高职院校组织的单独招生入学考试等继续升学深造。“解决的不仅是职校学生的学历提升问题，更是学生的专业技能纵向提升问题，提高了技术技能型人才的培养层次和学生的可持续发展能力。 ”季振国说。日益健全的现代职业教育体系，为广大学子提供多次选择、方便灵活、个性化学习的机会和条件，也为高端技术技能型人才的培养提供了更多可行思路。