生命对于每个人来说都是最宝贵的，而救护车则是争分夺秒在与死神赛跑。对于伤病患者，早一分被送至医院，被抢救成功的可能性就大一分。
　　可现实中，依然有不少人无视生命的重量，面对闪烁着警灯、响着警笛的救护车，我行我素，甚至强行穿插占道，延误患者的最佳救治时机。
　　我市正在创建省级文明城市，而对生命的的尊重恰恰是文明最重要的体现，我市救护车的通行情况如何？机动车和行人对于救护车的避让情况又是怎样的？

　　救护车司机：少有机动车司机主动给救护车让行

　　市中医院救护车司机陈晓康
　　机动车主动给救护车让行，这样的情况很少。有些司机不给救护车让行，我猜想司机可能担心因让行而闯红灯或者压线会扣分，“做好事反而受罚”，出于这种考虑而不避让。
　　有时救护车开到现场，会因为现场围观群众过多，行人、自行车将道路堵得死死的，导致救护车无法开进去。警笛虽然一直鸣叫，但很少有人理会，还需要我们司机下车去跟行人沟通后才得以通过。
　　就我来看，人们对于急救工作的重要性还没有很高的认识，很多车辆没有让行意识。但也有机动车会主动避让救护车，还有些热心人会主动上前，帮忙把伤者抬上救护车。希望这样的好心人越来越多。

　　交警：建议市民选乘公共交通工具，减少医院门口车辆积压

　　市交警直属一大队女子中队中队长邓金凤
　　《道路交通安全法》有明文规定，警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，在道路上有优先通行权，其他车辆和行人应当让行。可是面对救护车，只有一小部分司机有避让的意识，通常是公交车司机或者出租车司机。
　　在遇到有救护车通过的时候，路口会有民警进行疏导，把其他方向的车流压住，让救护车通行方向的车流先行通过，给救护车营造一个良好畅通的行车环境。
　　德州的车流高峰通常在上午的8点到10点，这个时候由于专家就诊，前往看病的患者比较多，而且由于一些老百姓有上午看病人的习惯，所以医院附近车辆较为拥堵。
　　我建议市民去医院时尽量选乘公共交通工具，私家车要保证停放整齐，不要影响到道路的通畅。去医院探望病人时最好能够拼车前往，减少医院门口车辆的积压。

　　市民：从自己做起，保障生命抢救线的畅通无阻

　　柴市社区居民王秀红
　　去年1月15日，北京一辆救护车执行任务时因路上少有机动车辆避让，短短3公里的路程开了40多分钟，导致车上一名重伤待救治的患者因延误治疗，最终死亡，让人痛心。
　　作为一名社区工作者，我经常陪同急病发作的老人坐救护车前往医院。德州的道路交通比起一线城市通畅许多，直到今天我还没有遇到过因为机动车辆故意不避让而耽误治疗的情况。
　　对于一般车辆而言，受阻一时半刻不算什么，但是对于等候急救的病人来说，一分一秒都关系到生死存亡。作为一名普通市民，我们在开车时遇到路上有救护车，要放慢车速，退让到一边，让救护车先行。遇上车祸或其他事故现场，不能袖手旁观，要及时报警，在救护车驶来时，帮助疏散围堵车辆及行人。希望大家都能从自己做起，为救护车让行，保障生命抢救线的畅通无阻。
　　□本报记者 屈大鹏 张莹 本报通讯员 马少帅