新的成品油价格机制运行以来首次油价调整在明确的市场预期中 “如约而至”。这是今年我国第二次下调国内汽、柴油价格，并创下9个月以来最大下调幅度。
　　卓创资讯分析师陈晴说，成品油价格下调对不同消费群体影响不同。此次油价下调对终端用户和消费者而言是利好。对以油品为主要生产资料的物流运输业，将减轻物流企业油耗成本。
　　根据测算，载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，单车月度油耗成本将减少约1300元。
　　目前运输成本占物流企业成本70％左右，而油价成本约占运输成本一半，此次油价下调将直接减少3．09％的运输成本，进而减少2．15％的物流成本。
　　出租车行业运营成本也将大幅减少，预计各地燃油附加费将因此下调。对于月跑2000公里、每百公里8升油的私家车主而言，月油耗成本将减少近 50元。
　　金银岛成品油分析师韩景媛说，成品油定价新机制实施一段时间以来，有效抑制了市场投机行为，成品油市场相对回归到以供需为主导的轨道上。
　　因各国经济数据低于预期，加之国际能源机构纷纷下调全球原油需求预期，国际原油价格近期持续下行。
　　卓创资讯分析认为，在资源供过于求、美国货币政策收紧预期上升、资金做空原油三大利空影响下，后期国际油价回涨压力较大，短期仍以看跌为主。预计到下一计价窗口，国内成品油价格有望“连跌”。据新华社