本报讯（记者邓静通讯员杨鹏）近日，市行政审批服务局政务大厅内，三面鲜红的锦旗格外引人注目。中国一重集团有限公司、山东通裕重工股份有限公司、青岛六合迅捷物流有限公司三家企业代表不约而同送来锦旗，这背后，是十几次“巨无霸”设备的畅通运输。
　　在山东通裕重工厂区，一件直径超5米的巨型锻件整装待发，这是某风电项目的核心部件。“我们能为国家项目造出‘金刚钻’，却常被‘上路难’绊住脚。”公司运输调度员张远的一席话，道出了重型装备制造企业的普遍困境。再以青岛六合迅捷物流承运的压力机横梁为例，搭载这台“巨无霸”的货车总长113米、宽5.5米、高4.95米，转弯时需要占用六个车道。每一次运输都如同下一盘复杂的棋，沿途的桥梁、收费站皆是“关卡”，一日延误便可能导致项目现场数百人停工，损失巨大。
　　市行政审批服务局审批四科工作人员王敏至今记得第一次走进山东通裕重工厂区时的场景：偌大的厂区内，一件件巨型部件有序组装，企业运输负责人却为上路运输发愁。
　　走进企业、直面问题，这次“交通运输服务大走访”让王敏成为山东通裕重工的专属联络员。她的工作内容远远超出了传统审批的范畴：在产品出厂前主动对接企业运输计划，提前梳理运输线路；利用审批系统数据优势，为企业预审申报材料，将问题解决在申报之前；遇到特殊路段，协调交警、公路等部门工作人员，一同前往现场勘查桥梁限高、弯道转弯半径等实际通行条件。
　　“过去是企业围着审批转，现在是我们追着需求跑。”王敏说。目前，专属联络员与“一企一策”机制，已覆盖20余家重点运输企业，实现“申报即审核、有需即响应”，这让企业享受到实实在在的便利。青岛六合迅捷物流相关负责人李伟表示：“工作人员上门服务，不仅帮我们缩短了审批时间，更重要的是他们凭借专业眼光，提前发现了许多我们忽视的通行隐患，这种‘管家式’服务真正做到了企业心坎上。”
　　聚焦大件运输全流程，德州推出大件运输“一件事”集成改革，将公路超限运输许可、特殊车辆城市通行审批、临时号牌核发等事项整合办理。通过要素整合、流程再造和数据共享，整体办理时限由20个工作日压减至10个工作日；除III类大件外，超限运输许可全面转为即办件；审批环节从6个精简为1个，申报材料由21份减至12份，企业跑动次数从平均3次降至1次。
　　同时，德州市行政审批服务局创新建立“301”响应机制，根据运输复杂程度采取“I类即时办、II类快速办、III类专业办”模式，实现30分钟内响应、1个工作日内办结。上半年，全市办理大件运输许可20723件，网办率100%，审批时限压缩40%以上。“现在网上提交申请，人还在路上，许可证就已批好。”青岛六合迅捷物流驾驶员刘师傅说。
　　“对于总重超200吨的‘巨无霸’，我们还组建专家联合团队，联动交警、公路部门开展桥梁承重评估与线路勘测，科学制定护送方案，确保运输全程安全可控。”市行政审批服务局审批四科科长潘洪杰表示。