S323改建工程夏津段预制预应力混凝土路面板施工现场

□王蕾
　　近日，山东省国资委发布《关于2023年度省“科改企业”专项评估结果的通报》，德达路桥集团权属德达交建集团获评“科改企业”标杆企业，系全市唯一。据了解，纳入此次评估的55家省“科改企业”中，被评为标杆等次的企业共10家。
　　抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。在德达集团党委的坚强领导下，德达路桥集团始终坚持把党的政治优势、组织优势更好地转化为引领、赋能、服务生产经营的发展胜势，聚焦主责主业，着力点燃科技创新红色引擎。
发力科研 提升创新水平
　　德达路桥集团党委坚持“项目为王、质量为要”发展理念，近年来，科研累计投入超2亿元，组织人员开展QC小组课题研究、工法、专利申报等科技创新工作，致力新技术、新工艺的应用研究，推进成果转化，有效提高科技创新能力，为建设高质量、长寿命的道路工程提供了有力的技术保障。
　　集团各基层党组织结合功能型定位和党员队伍特点，成立科研小组、党员科创工作室、技术攻关团队等，围绕降低成本、节能减排、技术改造、技术革新、安全生产等主题，解决企业面临的技术发展瓶颈，积极挖掘项目实施过程中的先进管理手段和工艺技术，促进每个项目精准施策、靶向发力，不断推进科技创新与生产经营有机融合。
强化攻关 破解技术难题
　　随着经济社会的发展，道路车辙病害日益突出，不仅影响交通安全，且反复铣刨维修，养护造价高，成为沥青路面难以解决的问题之一。德达路桥集团智行设计院针对这一顽固难题，整合资源优势，与高校成立联合科研小组，打破专业壁垒，克服预应力计算与建模、板块尺寸确定、板与板的连接、板下滑动层材料等一系列难题，研究实施的国内首个装配式预应力水泥混凝土路面试验段在S240改建工程乐陵段铺设成功。
　　历时两年，科研小组不断总结经验和弥补不足，在S323改建工程夏津段推广应用中，进一步优化改进了滑动层设计，并利用高性能膨胀混凝土、钢锭铣销型钢纤维等性能更好的新材料，创造性采用了自应力连接缝，解决了板块难以快速更换、拼装的问题。“装配式预应力水泥混凝土路面”科研项目获得第二届全国公路微创新大赛银奖，“自应力缝连接的装配式预应力混凝土路面”科研项目获得第四届全国公路微创新大赛金奖，相关论文均在国际期刊《Buildings》发表。
引育并举 筑牢人才根基
　　德达路桥集团党委牢牢把握人才建设是企业发展的源动力，充分发挥党管人才优势，不断加强人才队伍建设，增强科技人才聚焦科技攻关的主动性、能动性和创新性。坚持培养、引进两手抓，把引才、育才、用才有机结合起来，努力构筑人才高地。通过举办研修班、学术讲座、科技报告会等，对科技人员进行“充电”，以保证科技人员知识更新的需要，营造“让每颗金子都闪光”的良好氛围。同时积极与山东大学、东南大学、山东交通学院等多家高校、科研机构合作，充分利用其科研平台共同开发研究，开展科技创新工作。权属德达交建集团落户“山东大学研究生培养基地”，获批“省级企业技术中心”，获批德州唯一“科改企业”。5家权属公司获批“高新技术企业”，荣获国家级、省级、市级各类科学技术创新成果200余项。
　　“德达路桥集团党委将根据德达集团转型发展的工作定位，坚持党建‘搭台’、科研‘唱戏’，充分发挥每一个党员在市场开发、安全生产、科研攻关、精益管理、提质增效中的先锋模范作用，确保‘融入科研抓党建，抓好党建促科研’，在实现高水平科技创新道、转型发展路上不断取得新的突破。”德达集团副总经理，德达路桥集团党委书记、董事长秦建说。