本报讯（记者 王志冕）日前，市政府办公室就加强和改进城市停车治理工作出台意见，提出以缓解市区停车矛盾、提升城市停车治理水平为突破口，按照政府主导、市场引导、社会共治、统筹协调的总体要求，优化整合停车供给结构，调整完善价格调节机制，健全完善城市停车综合治理体系，推进停车治理信息化建设，实现停车有位有序、群众出行便利、动静态交通良性互动。
　　我市将有序推进停车设施建设，优化停车供给结构。首先，依据城市总体规划、城市综合交通规划，对市区停车空间布局进行科学规划论证，优化调整停车设施布局、规模、建设时序。其次，加强停车设施建设管理。新建、改建、扩建公共建筑、居住小区，须按照国家、省有关标准和规划指标配建机动车停车设施，并按照一定比例配建电动汽车充电设施。鼓励建设项目利用地下空间配建停车设施。鼓励在城市待建土地、空闲厂区、边角空地等闲置场所设置临时公共停车设施。
　　推动停车设施开放共享方面，我市将按照权属性质对停车空间实施界定，政府所有的公共停车空间，对外开放的公益性公共场所配建的停车位，由政府或其授权单位进行管理和使用，收益纳入地方财政。单位、集体或业主所有的停车空间（含建筑退让区域），管理、使用及收益权归产权单位或业主，鼓励倡导其纳入统一管理运营，实行停车资源错时共享，有偿使用。此外，将综合考虑交通需求调控、停车设施建设管理成本、社会承受能力等因素，遵循市场规律和合理盈利原则，采取差异化收费调控停车资源和停车需求，实行政府指导定价，制定分区域、分时段、分路段、分车型停车收费标准，引导停车资源合理使用。
　　为提高停车智能化水平，我市将大力推进停车治理新技术应用，建立城市停车设施信息数据库，加强数据库与相关系统的对接，强化停车信息与道路交通、城市管理等系统信息共享、数据互通。还将建设统一、兼容、共享的智慧停车综合服务平台和手机App，实现停车泊位实时信息、停车预约、泊位诱导等功能，提高停车设施的利用率。
　　我市将采取停车治理社会共治的方法，破解重点区域停车难题。居住区停车综合治理方面，将加强社会协同共治，充分利用居住区空地、建筑退让区域等挖潜泊位资源，鼓励建设立体停车设施。加强居住小区与周边社区单位联动，鼓励机关、企事业单位开放停车资源，允许周边居民小区车辆错时停放。医院停车组织精细化管理方面，科学设置医院停车配建指标，鼓励建设立体停车设施。学校周边道路停车治理方面，将优化学校周边道路交通组织，完善交通安全设施，合理设置临时停车泊位、接送学生车辆专用通道等设施，供接送学生车辆即停即走。鼓励学校利用地下空间、操场等空地设置临时停靠通道、停车泊位，减少对周边道路交通干扰。