本报讯 10月21日，经由我市的德大铁路和邯济铁路复线电气化改造工程可研报告通过国家发改委审批。
　　德大铁路西起我市境内的京沪线黄河涯站，向东经我市的陵县、临邑县，再经济南商河至滨州市、东营市，至潍坊寿光市的大家洼站。线路在大家洼站与龙烟铁路相连后可直接到龙口、烟台。德大铁路双线路，客货两用，主要运输货物为煤炭、原盐、石油、蔬菜等。目前正积极做好开工前的各项准备工作，计划11月中旬开工建设。
　　与德大铁路同时批复的还有邯济铁路。邯济铁路西起京广铁路的邯郸南站，向东在津浦铁路我市的晏城北站引入济南枢纽。原来为单线内燃机车牵引，主要作为山西煤运及外省货物交流运输主通道。原单线线路允许速度120公里/小时，旅行速度仅为32公里/小时。改造后邯济铁路成为客货两用、货运为主的电气化双线铁路。建成后线路速度为140公里/小时。经我市积极争取，该线路保留了我市的潘店、伦镇两个车站。项目预计11月中旬开工建设，2012年底建成。（记者 宋延涛 通讯员 冯新中）