非法营运的“黑车”，一直是破坏城市交通秩序的顽疾。笔者从上海交通执法部门了解到，自交通运输部、公安部联合部署开展打击非法营运活动半个月来，上海已累计“打黑”1500余辆。
　　据介绍，为了建立整治“黑车”长效机制，上海有关部门采用“堵、补、疏、呼”四种措施，进一步遏制“黑车”扰民，从根本上遏制“黑车”滋生。“堵”就是保持严打态势，交通执法和公安部门联手严查暴力性、团伙性黑车群体，遏制黑车蔓延势头；“补”就是以新一轮公交改革为契机，完善公交网络，方便市民出行；“疏”就是加大疏导宣传力度，使开“黑车”的违法人员了解国家政策法规，同时积极为他们创造多渠道就业机会；“呼”就是呼吁市民远离黑车、抵制黑车。
　　据悉，这些措施试行后都取得了较明显的效果。仅去年，上海就有1700多名“黑车”司机经过培训当上了正规出租车驾驶员，还有960人改行从事其他工作。
　　而自觉抵制 “黑车”的呼吁也得到社会普遍认同，上海松江区交通执法大队与松江大学城共同开展拒乘“黑车”、保障安全活动；奉贤区的一些中小学在交通安全课上增加了“乘黑车有什么危害性”的内容，倡导学生小手牵大手，和家庭成员共同珍惜生命，拒乘“黑车”。 陆文军