随着汽车渐渐走入家庭，车主们对汽车的保养也越来越关心了。面对价格偏高的4S店和价格较低、配件质量却没有保证的小汽修厂，选择去什么地方保养、维修，成为不少车主最大的烦心事。

　　小汽修厂：
　　　　价低、技术有限

　　走访中记者发现，低廉的价格，成为小汽修厂吸引车主的主要原因。出租车司机韩师傅告诉记者，他的车保养就近选择了便宜的汽修厂，很少去价格略显昂贵的4S店。他说，无论汽车做维修还是保养，4S店的结算费用都由材料费和工时费两部分相加而成，小汽修厂就不收工时费这部分费用。
　　李女士有一辆帕萨特，有一次，她在一家路边小店保养时，发现工人用的就是普通的钳子，她很纳闷，现在科技这么发达了，修车怎么还这样落后？看到工人用钳子笨重地鼓捣着，李女士的心越发凉了。“我再也不会去小店了，车子安全与否关乎车上人的性命，没有过硬的技术和原厂配件，怎么能保证质量？我再也不会为了便宜一些而降低对安全的要求。”李女士说。

4S店：
　　　　质好、价贵

　　车主张先生说，他选择小汽修厂给车做保养，除了不想拿额外的工时费以外，同样的配件，小汽修厂也比4S店的便宜。他说，在配件上，4S店总说自己的配件是原厂配件，同外面汽配城卖的相比，有的零配件价格甚至要高过两三倍。前一段时间他的车换过一次机油，4S店的价格是200多元，在外面一桶只需要95元。
　　一位做过多年配件供应的经销商介绍，4S店的配件供应渠道由厂家统一管理，因而质量有保证、价格也比小汽修厂贵。对此，经济开发区某汽车品牌4S店的王经理表示：“我们有厂家做后盾，零配件一定是原厂生产的，虽然价格高点但质量肯定是有保障的。另外，我们的维修人员都是经过厂家培训的，技术也更有保障。”

　　专家提醒：
　　　　汽车保修期内尽量选择4S店保养

　　众所周知，汽车厂家对在质保期内车辆的保养和维修都有明确的规定，机油、三滤要用原厂产品，其他配件的更换也要按厂家的规定，否则出了问题厂家将不负责。因此，车辆在质保期内的车主，要尽量选择厂家指定的专修店和4S店。
　　对那些被低廉的保养价格吸引的车主，专家提醒，小汽修厂的价格虽然便宜，但是大多是副厂零部件，甚至可能是假冒伪劣产品，使用这类零部件很可能会影响车辆的性能。正规的4S店收费可能是要比路边店多一点，但这多一点的收费却会给车主带来非常安全的、长期的质量承诺，这是很划得来的事。所以建议消费者在车辆保修期内，最好选择正规的4S店。

修车时要求签订维修合同

　　汽修行业中最大、最主要的一种手段就是以副厂配件充当正厂配件。一部汽车有数千个配件，现在又有那么多型号的汽车，配件要有数万之多，即使是专业人士也不能将所有配件了解清楚，更别说普通车主了。所以各位车主在维修的时候，一定强调让他们在关键部位使用原厂配件。而且完工后一定要在凭证上注明是使用的什么配件。建议签订汽车《维修合同》。修车后一定要索要汽修行业统一正规发票，并要求附上结算清单。

　　勿将车长期放在小维修店

　　在选择汽车修理店时，别忘了看它的营业执照和交管部门颁发的技术审查合格证书。修车时最好在旁边监看，监督修理人员维修或更换零件，维修时切勿不懂装懂，千万不要将车放在小维修厂较长时间，甚至过夜，以防零件被换。汽修店某些素质差的维修工，趁夜晚将汽修站里大修车辆的零件偷偷给换下来，他们将换下的零件或私吞或倒卖。假如发现了偷梁换柱的情况千万不能姑息维修厂，带着造假证据和当初签订的维修清单去消委会投诉。大多数正规的厂家4S店一般都会讲信誉，所以建议消费者别为省点钱而光顾一些经营不规范的维修店。

　　发动机等大部件不要随便拆

　　发动机不是必须经过拆检才能够放心，也不是必须经过拆检才能够一定解决问题。随意拆检发动机零部件将破坏其原来的配合状态，缩短其使用寿命，在如果没有发现部件有明显的故障时，一般不要轻易让修理厂进行解体检查。
　　□本报记者杨光艳 见习记者胥爱珍 本报通讯员谭晓芬