11月24日，公安部交通管理局官方微博发布消息称，驾考将改革，人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。

　　公安部交通管理局24日在其官方微博发布消息称，将推动机动车驾驶人培训考试改革。
　　公安部副部长黄明表示，驾考改革要坚持四个原则：一是公开，公开透明，接受社会监督，确保公平公正；二是开放，进一步转变政府职能，整合社会资源；三是脱钩，打破部门利益藩篱，斩断利益链；四是便利，给予考生更多选择权。
　　公安部交管局方面表示，公安部正在组织调研论证，争取尽快形成改革具体措施，并公开征询社会意见。
　　同一天，人民日报官方微博发布消息称，人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。此消息一出，引起人们热议，目前微博评论已过千条。对于驾照自学自考，记者进行了调查。

为何期盼自学自考？

　　一直以来，考取驾照耗时多、成本高、约考难等诸多问题让学员们饱受困扰。
　　在某银行工作的胡女士，目前正处于科目二备考阶段，“每次教练打电话让我去练车，几乎都和上班时间有冲突，而且经常是十几个学员才配备一辆车。 ”胡女士非常希望可以自学驾考，自主安排学车时间。
　　“预约考试有名额限制，为了能够尽早排上号，跟我同组的学员有请教练吃饭的，也有托人找关系的。 ”正在某驾校学车的刘先生表示，如果可以自己到车管部门约考，不再受制于教练，能够避免很多驾校乱象的滋生。
　　由于驾校处于垄断地位，即使存在收费杂乱等问题，学员也没有别的选择。 “除了学费之外，还有测考费、陪驾费等名目繁多的收费，一个驾照考下来，都顶一年大学的学费了。 ”采访中，像刘先生这样感叹“拿本”成本高昂的市民不在少数。
　　另外，不少拥有十几年驾龄的老司机，由于种种原因驾照被吊销后，重考也只有报考驾校这一条途径。

教练车和训练场地是瓶颈

　　不通过驾校，自己报名参加考试，多年来在民间一直呼声不小，可是时至今日也无法实现，制约瓶颈究竟在哪里呢？
　　据了解，我国并未规定申请驾驶证必须经过驾校培训，但规定在道路上学习驾驶，应当按照交管部门指定的路线、时间进行并使用教练车，由教练员随车指导。
　　“自学驾照目前主要受制于车和场地这两方面因素。 ”某驾校教练员苏先生表示，目前学车必须使用教练车，且必须在驾校的场地进行，没在驾校报名的自学者是接触不到的。
　　那么，个人能否向驾校租借教练车和训练场地呢？就此，记者咨询了某驾校负责人李先生，得到的答复是“只供自己学员使用，不可能外租，整个行业都是如此”。
　　另外，目前驾照考试难度逐步增加，自学者很可能注意不到驾驶细节，导致考试合格率降低，给本就存在的驾考学员积压局面增加压力，这也是制约自学自考的潜在因素之一。

期待政策更便民

　　在现有格局之下，高昂的时间和金钱成本、严格的驾考制度和低得可怜的通过率让许多有过驾考经历的人倍感无奈。相对于目前驾校垄断的驾照考取制度，自学自考模式既能给予学员更多选择权，也会促使驾校在竞争下进一步提升教练素质和服务水平。
　　因此，人们在为驾考改革的消息点赞叫好的同时，也希望具体改革方案尽快出台。
　　“比如是否可以由政府提供一块专门的训练场地，作为公共驾驶用地，供市民在家人、朋友的帮助下学车，学习到一定阶段直接报名考试？ ”一位驾校学员希望，相关政策能够对场地、车辆限制重新规定，自学自考市场的各项软硬件能够逐步开始建设，让驾照自学自考早日成真。
□本报记者张莹实习生张磊