海尔日日顺物流产业园

　　6月16日16时许，位于德州高新区的海尔日日顺（禹城）智慧物流科技产业园内，各仓库陆续停止入库，开始当天订单的分拣、出库。截至17时，接单系统显示电商平台订单量突破2万单，数据屏上的数字仍在跳动。“部分区域晚7点半前下单可当日发货，近五成大件快递可当日或次日达，园区日发车量已达150至200辆，预估之后还会增加。”产业园经理王振说。
　　去年12月19日，日日顺物流产业园正式投入使用。与传统物流园区的繁忙景象不同，日日顺产业园内少见密集人工作业。王振介绍，园区各环节采用数字化场景应用、智慧AI物流等技术，实现了货物自动分拣、智能仓储管理和运输路径优化，从订单到发运“无缝衔接”，物流从“人力”向“智能”飞跃，运送效率大幅提升。
　　日日顺物流产业园是国家级绿色产业示范基地重点建设项目，是海尔供应链7个区域中心中规模最大的项目，辐射整个华北地区和全国云仓网络，涵盖8座智能仓库和配套设施，可同时容纳货物62万件。
　　近年来，禹城市加快现代物流体系建设，以打造华北智慧物流产业示范区为目的，建设五大物流园区，实现华北地区省、市、县、村物流配送全覆盖。“在禹城，一个融合工业物流高效流转、农产品物流新鲜直达、化工物流专业保障以及多式联运无缝衔接的区域物流中心正在加速成形。”禹城市物流业发展中心副主任程勇称，这将极大带动禹城乃至德州的物流业发展，促进当地供应链产业转型升级。
　　目前，除海尔日日顺外，集原材料供应、生产交易、仓储物流、电子商务、金融服务于一体的京桦科技商贸城，已成功招引国药集团、西陇科学2家上市公司设立华北地区集散中心，现各项施工作业正在加速推进；由山东诚乾投资控股集团有限公司和中农现代投资股份有限公司联合投资运营的智慧冷链物流产业园于1月17日开园，年交易额达20亿元，带动上下游就业超4000人，成为京津冀鲁地区冷链物流集散枢纽；公铁联运物流园去年已启动运营，拥有32个仓库，年铁路吞吐量达50万吨；德百物流园即将开工，预计全年可实现流通货物总额500亿元以上。
　　不难发现，禹城的五大物流产业园多由国内头部企业投资建设。之所以能吸引如此“阵容”，与当地优越区位优势、良好的营商环境和完善的基础设施建设密切相关。禹城市地处京津冀协同发展战略、黄河重大国家战略、济南都市圈等战略叠加区域，境内2条高铁、2条普速铁路、4条国省道穿境，4条高速公路环城，设有1座高铁站、一座火车站、8个高速口，可实现30分钟到济南、40分钟到机场、90分钟到北京，区位优越、交通便利。
　　以此为基础，禹城市加强交通基础设施建设，全市公路通车总里程达2188公里，公路网密度达221公里/百平方公里，多项工作在全省走在前、全国有位次，荣获“四好农村路”全国示范县、农村电商与快递协同发展全国示范区等称号，高铁路获评全国“公路安全精品路”建设项目，禹王路获评“2023年度全国交通与旅游融合”创新项目，经验做法入选全国“四好农村路”高质量发展典型案例和全国美丽公路建设优秀案例。