□本报记者 黄晓龙 本报通讯员 崔志华 陈莉
　　“路不但宽也平整了许多，开车再也不会‘左摇右晃’了。”12月26日，吴亮驾驶着厢式货车行驶在棉焦路上，他将前往刘桥镇物流服务站运送快递，作为跑这条路的常客，对路面的变化感触最深。今年8月，我县启动棉焦路提档升级工程，将路面加宽至7米，工程于11月20日完工，这也标志着今年全县农村道路升级改造任务全部完成。
　　经济发展，交通先行。十三五”“ 期间，齐河县以建设“人民满意公路”为目标，举全县之力推进“四好农村路”建设，在建、 养、管、 运上下功夫。目前，全县农村公路总里程达到2635公里，农村公路等级公路占比100%；整建制实现农村通户道路硬化“户户通”；15个乡镇街道全部实现村村通客车目标。“出门水泥路、抬脚就上车”成为广大群众新生活的一部分。

　　路网提档打通乡村振兴“毛细血管”
　　12月23日，走进赵官镇大徐村，白墙灰瓦的村标和旁边的村居相互映衬，一派古风古色。干净整洁的路面，道路两旁笔直的法桐，房前屋后处处是花草树木，村子仿若置于大花园中。“以前村子主街都是煤矸石路面，街道到处是柴火堆、垃圾堆和粪堆，胡同还是土路，一到下雨天，坑坑洼洼的路面到处积水，都没处下脚。”在家门口晒暖的村民徐永明介绍。
　　晴天一身土、雨天一身泥的景况在2017年发生了改变。当年，该村整合县乡村三级财政资金1100余万元，实施农村街巷“户户通”和美丽乡村建设，先后硬化道路、胡同9条，硬化面积2.5万平方米。
　　路修通了，也带动了村子旅游业发展。村民张琳琳今年又有了新职业——民宿老板。“依托家里的老酒坊，我建起了民宿，每到节假日都会有聊城、济南的游客来这里游玩，我也吃上了‘旅游饭’。”张琳琳说。统筹规划旅游发展，该村党支部将村子划分为3个功能区，经过连续3年的摸索，形成了北部采摘、中部垂钓民宿、南部田园综合体的特色产业板块。2019年，大徐村集体经济收入达到38.5万元。
　　“要想富先修路，农村公路不仅能解决村民出行难题，也是发展经济、助推乡村振兴的重要抓手。”县交通运输局党组成员王成表示。“十三五”期间，县政府成立由县长任组长的专项工程建设领导小组，制定出台《齐河县农村公路“三年集中攻坚”行动实施方案》等一系列规范性文件，把好设计、施工、验收关。先后投入7.2亿元进行农村路网提档升级、自然村通达、路面状况改善、运输服务提升“四大工程”；累计投入6亿元硬化村内道路11000条、1600公里，实现街巷道路硬化“户户通”全覆盖。构建了“两衔接两延伸”路网体系，实现“户户通和村内街道有效衔接、村内街道和县乡公路有效衔接”，打通交通路网“毛细血管”。

　　县乡村三级管护机制保障“路路通”
每天至少巡查一次路面情况，对护路工人的清扫、清障情况开展检查，随时对路面发生的紧急情况进行处理……这是华店镇大周村护路员徐印春每天主要工作内容，他负责村内外的4条共2.8公里公路的巡查养护。“近期气温较低，还出现大雾天气，对车辆行驶和人员出行带来隐患，除了加大巡查力度，我们还制定了应急预案，若出现雨雪冰冻天气，及时清扫路面、清除积雪，完善急弯陡坡路段警示标志，保障群众出行。”徐印春说。像这样的护路员，全县共有516名。
　　三分建，七分养，农村公路管理养护是关键。我县编制农村公路养护发展规划，出台《齐河县农村公路管理养护考核办法》，县级财政每年列支500万元用于农村公路日常养护。与此同时，探索农村公路养护市场改革，采用“招聘专业公司集中日常养护、公司组织专业养护队集中养护、专业突击队处置应急集中养护”等多样化养护作业方式，大力推行“公路管家”管养模式，建立县有路政员、乡有监管员、村有护路员的管护新机制。
　　日常养护是路面管护的基础，而非法超限超载车辆是造成路面损坏的主要原因，在齐河县超限治理检测站，工作人员通过非现场执法信息管理平台调取各个超限检测站、不停车检测系统的实时视频和数据。推进“农村公路+”等多元融合,利用“互联网+”等现代化手段,提升农村公路信息化、智能化管理养护水平，我县率先在全市县级层面实现治超非现场执法智能化，共建设4处超限超载非现场执法系统，实现了单纯依赖人海战术开展“围追堵截”的传统执法工作方式向非现场的、事后的、智能化执法方式转变。
　　我县还将路域环境治理融入路面管护工作，“我们采取‘路长制+警长制’管养模式，建立‘路长+警长’责任体系，破解了以往‘看得见管不着，管得着看不见’的难题，实现交通运输和治安防控的无缝衔接。”县交通运输局副局长董廷峰介绍。

　　城乡公交一体化畅通出行“最后一公里”
“以前去城区，都是骑电动车，单程就要40分钟，如今家门口通了公交车，2元钱就到站，太方便了。”12月24日早上8点，晏北街道丁庄村村民耿兴江乘坐公交车去县城购置农机配件。
　　据县交通运输局党组成员王宝成介绍，受农村道路狭窄和人口数量等问题影响，农村居民从村到镇到县城出行不便，为有效解决该问题，县交通运输局启动了建制村通“微公交”项目，利用上级退坡资金购置了6辆五菱之光小型客车，对距站牌1公里以上部分交通不便、班次少的建制村进行重新规划线路。 （下转3版）