李志洋执裁2025年全国青少年航海模型锦标赛

□本报记者陈锟本报通讯员吉明
　　9月22日，深圳五指耙水库。第十五届全运会群众比赛航海模型动力艇团体决赛进入最后时刻，当山东队的蓝色动力艇如箭般划过终点线，李志洋与队友紧紧相拥。这枚金牌，是山东队时隔8年重夺的荣耀，是集体的胜利，也是李志洋个人运动生涯的巅峰，更实现了德州模型运动在全运会奖牌上“零的突破”。
　　从被误解为“玩玩具”的孤独少年，到站上全国最高领奖台；从全市仅有五人参与的冷门项目，到推动近百所学校开展社团活动——17年间，李志洋的身份几经转变，唯一不变的是他对模型运动那份深入骨髓的热爱。
比赛第一目标是“活下来”
　　夺冠之路，始于今年正月初八的湖南郴州。清晨7点，水库边的气温接近冰点。李志洋将手中的模型放入水中，开始了当天的第一轮训练。接下来的12个小时里，他将在这片水域反复测试、调整、再测试。
　　“睡觉？每天也就两三个小时。”李志洋回忆那段备战时光，“晚上都在保养船、调参数。0.01毫米的误差，船速就不一样。”
　　动力艇项目被誉为“水面F1”。李志洋操控的多体动力艇更为特殊——船体狭窄，两侧配有浮筒，航行时如踩高跷般左右摇晃。“每一次落水，下一秒的航向都无法预判。”他解释，“轻微碰撞就会翻船，所以比赛的第一目标不是快，是‘活下来’。”
　　今年2月才开始专攻此项目的李志洋，面对这艘‘怪船’的操纵，茫然过、崩溃过、后悔过。但他靠着对模型运动的热爱，3个月后，他成了山东队该项目的小组成员。
　　清明节，北京、天津、山东三支队伍在德州集训，进行每日8小时高强度训练。“大家都有本职工作，只有节假日能凑齐。”李志洋说，“我们队里6个人，3个是学生，两个要上班，我是唯一专职的。”
　　决赛遭遇台风，原定4天的赛程压缩至两天。高强度连轴转，考验的不仅是技术，更是意志。“站上起航台，身边都是世界冠军，心理压力巨大。”李志洋坦言，“但站上去了，就不能怂。”
　　战术博弈同样关键。“我们根据对手状态随时调整。有时候不追求最快，而是要‘压’住对手。”正是这种灵活的战术配合，让山东队最终捧回金牌。
17年热爱初心不改
　　时间倒回2008年，德州市实验小学四年级教室，11岁的李志洋第一次见到航空模型时，全市参与该运动的只有5个孩子。“没人知道这是什么，都以为就是玩具。”
　　转年，他带着自制的电动伞翼机参加省赛，拿了三等奖。2010年8月，在第十二届“飞向北京·飞向太空”全国总决赛上，李志洋夺得橡筋动力直升机竞时赛小学组亚军——这是德州模型运动的第一块全国赛奖牌。
　　2016年他在大学应征入伍，模型生涯暂告段落。5年军旅，初心未改。“还是放不下。”2021年退伍时，李志洋毫不犹豫地回到德州市模型运动协会，成为一名专职教练员。
　　转型航海模型，既是机遇，也是挑战。“一直对航海感兴趣，但没机会。”恰逢全运会增设项目，一次试训改变了他的方向。从航空航天到航海，看似跨界，实则内核相通。“都是追求极致的过程。”李志洋说，“模型最吸引人的，就是不断调试、探索极限。同样的器材，在不同操作者手里性能完全不同。”
把模型运动的种子撒遍德州
　　如今，李志洋身兼三职：运动员、国家级教练员、航海模型国家一级裁判员。但他最看重的，或许是那个略显朴素的头衔——德州模型运动推广者。
　　“我们协会有个初衷，让越来越多的孩子走出去。”作为协会副秘书长，李志洋见证了这项运动在德州的生根发芽。“体育是最好的教育，它让孩子们在运动中学会成长，在坚持中积累能力，这些能力会在孩子未来的人生中发挥无可替代的作用。从最初全市仅5人参与，到如今德城区主要小学都设有模型社团；从零星参赛，到宁津、乐陵、禹城、武城等县（市、区）相继成立模型协会——德州模型运动的版图正在快速扩张。“偏远县区的孩子，以前连比赛规则都看不懂。现在我们在各地设办事处，有专人讲解、专人带队。一个孩子参赛回去，能带动整个班级。”李志洋说。
　　作为教练，他辅导的学生近年屡获国家级大奖；作为裁判，他执裁全国顶尖赛事；作为运动员，他仍有着追逐世界级舞台的梦想。“如果有机会，我可能会暂时放下裁判工作，再去冲一次。”李志洋眼中闪着光。
　　从小学校园里那个摆弄模型的男孩，到全运会冠军；从孤独探索的先行者，到全市模型运动推广的带头人——李志洋的17年，恰如一艘多体动力艇：看似摇晃不定，实则坚定向前。“它不只是‘玩’，”他望着协会陈列柜里新旧不一的奖牌，轻声说道，“这是一项需要极致钻研、付出全部热爱的运动。而我们想做的，就是让这份热爱，被更多人看见。”