王忠良在送货路上。记者马乐摄

□本报记者马乐 本报通讯员霍启志 邹方雨
　　6月15日上午，夏津县旭通运输有限公司停车场内，货运司机王忠良和检修员一起检查车况，从发动机到刹车，从轮胎气压到车厢，每个细节都不放过。眼前这辆红色单排货车，曾无数次陪伴他赶赴广东、陕西、河南等地，是伙伴，也是“战友”。“听听发动机的声音，我就能判断它的健康状况。”王忠良自信地说。
　　35岁的王忠良是夏津县郑保屯镇柳元庄村人，从小喜欢车，十分迷恋紧握方向盘自由驰骋的感觉。18岁时考取驾照，曾开过载客中巴，也驾驶过小型货车拉海鲜水产，后来入职夏津县旭通运输有限公司，成为一名专职货运司机。从事货运行业的十余年里，王忠良累计安全行驶里程超60万公里，保持“零事故、零投诉、零货损”的纪录。“与车轮打了17年交道，从小车到货车，轮子越开越大。现在这份工作对我而言是责任，也是使命。”他说。
　　货运司机长期奔波在路上，工作强度大，风险高，所在企业和相关主管部门会常态化开展安全培训。王忠良始终践行“安全是最大的责任”这一信条，认真学习，时刻牢记安全行车规范，出车必检、停车必查，绝不让车带“病”上路。多年的跑车生活，他从不超速、不疲劳驾驶，每到一个服务区，都会给妻子发条信息，拍张照片。“每次出车家人都跟着担心，我能做的就是照顾好自己，给家人报声平安，让他们放心。”王忠良介绍，近年来，全社会高度关注新业态下货运司机权益保障相关问题，各地持续推进“司机之家”建设，着力解决长途驾驶过程中“充电难、吃饭难、洗澡难、休息难”等问题，这让他心里暖暖的，干劲儿更足了。
　　有人说，货运司机是与时间赛跑的孤独旅行者。在每段旅途中，王忠良都常怀一颗赤诚之心，在别人需要帮助的时候，毫不犹豫伸出援手。
　　2024年7月的一天，王忠良驾驶车辆沿京港澳高速，从河南新乡拉货送往北京的途中，遇到一辆私家车撞击护栏后失控停在路边，发动机舱向外冒着烟。根据经验判断，车内存在起火点，他立刻将货车停在事故车辆附近，阻挡其他车辆靠近，随后拿起货车上的灭火器灭火，很快便控制住了火势。此时，私家车内一家三口因为车门自动落锁被困其中。王忠良环顾四周，看到路边有几块碎砖石，捡起用力砸破窗户，顺利将他们救出。仔细检查了事故车辆，确定起火点被扑灭后，王忠良叮嘱他们在安全区域等待救援，便离开了。尽管对方再三询问其姓名和联系方式，他都没有告知。当王忠良把货物顺利送达，返回公司报备灭火器使用情况时，大家才知道他救人的事。
　　工作之余，王忠良不忘用专业技能服务社会。他加入公司组建的旭通道路救援队，免费为市民提供电瓶亏电、充气换胎等道路应急救援服务，累计志愿服务时长达1200小时。有一年夏天，暴雨导致夏津县城部分路段积水严重，多辆私家车被困其中。晚上8点半左右，王忠良看到群里的救援信息，立刻和5名队友赶到现场，蹚着水推出7辆抛锚的车辆，一直忙碌到凌晨1点多。他还加入了货运司机互助微信群，群内有本地400多位志同道合的货运司机，大家分享车辆保养、路线规划等信息，也相互出谋划策解决变速箱故障等车辆修理方面的难题。“公益不是一个人的全力以赴，而是一群人的力所能及。”王忠良说。
　　货运是物流运输行业的重要组成部分，承担着全社会70%以上生产生活类物资的运输。如今，不少年轻人进入这个行业，日夜兼程，辛苦打拼。“每个人在社会中都会找到属于自己的岗位。不管做什么样的工作，成为一个对社会有用的人，才不枉此生。”王忠良说。