本报讯（记者石少军 通讯员苏安矗 张铃）2月1日，记者在乐陵市客货邮融合示范园厂房外看到，五六辆货车正在排队等待装货，几名工人正在搬运货物。
　　走进厂房，只见一台橘黄色的超大型机器设备横卧其间，设备主体为电梯式传送带，中央有一处二层平台，里面堆满了快件。在飞速运转的传送带上，一件件快递包裹，经过智能扫码与分拣，精准落入标注有各地市名字的蓝色大布袋中。工人将布袋扎口后放入转运车中，这些快递将被发往全国各地。
　　传送带两侧是一个个小隔断，每个隔断都标有全国不同地市的名字，下方放有一米见方的包装袋，隔断上方设有一盏警报灯，只要袋子里的快件达到一定重量或数量，警报灯便会闪起黄灯，工人便将袋子替换掉。
　　“这个‘大家伙’叫快递自动分拣机，平台上的10台电脑就是它的大脑，快件二维码、重量、是否存在易碎品等信息，它掌握得一清二楚，精准分拣投送、黄灯爆闪提醒都靠它了。”共配中心运营经理陈扶顺说，共配中心启用半年多，发件量持续增加，去年6月至12月，日均发件量达13万件，今年1月以来，日均发件量增加到了20万件左右，增幅超过50%。
　　“昨天装了2辆大货车、10辆厢货车，以前可用不了这么多车，这种状态估计一直持续到春节之后了，春节期间我们也照常营业。”陈扶顺说，共配中心第二台分拣设备正在调试中，这两天就能投入使用。
　　“20万件快递中大部分都是调味品，此外，每天还有60多万件快件通过我们的运输车，从杨安镇调味品加工企业直接发往济南，节省了中转时间，降低了成本，提升了效率。”陈扶顺说。
　　记者注意到，在此工作的大都为中年妇女，一问得知，她们大都是来自周边乡镇街道的村民，一小部分来自外地或城郊。
　　“每个月工资能到三四千元，还能照顾家里，比去外面打工划算得多、稳定得多。”分件工段小娃家住胡家街道小宋村，她在共配中心工作近半年了，希望能长期干下去。退件工龙金梅家住城郊，对自己的工作也十分满意。
　　“我们与极兔、中通、申通、圆通、邮政、韵达等快递公司合作，在共配中心实行统一管理、分拣、配送。”乐陵市交通运输局局长杨海峰介绍，乐陵以客货邮融合发展示范园为枢纽，整合利用乡镇原有交通场站、邮政网点等场所，建立了19处乡镇物流快递服务中心，构建起“多站合一、集约共享”的客货邮融合发展服务体系。利用交通场站、邮政网点、农村超市、合作社等场所，设立村级快递驿站130个，在全市16个乡镇街道、130个行政村全部设立了村级站点。通过设立交邮合作快递专班，打造红色速递服务示范点，实行快递驿站服务标准三统一，落实快递网点激励政策，推动实现工业品、消费品入村，农产品进城“双循环”。