日前，山东省商务厅印发了《推进城市共同配送末端网点（智能储物柜）建设实施方案》，力争用3年时间，在全省新建1万个智能储物柜，利用智能储物柜送达的快件占全部快件的比重提高到10%以上。为打通电子商务物流配送“最后100米”，我市今年将新建24个城市智能储物柜。
　　智能储物柜在我市最早出现于2014年，两年后的今天有些小区的智能储物柜几乎闲置，有的已经暂停服务，但又有新的储物柜企业投入其中，在多个小区进行布局。
　　这一新鲜事物究竟能给居民带来什么，为何遭遇冰火两重天？记者对此进行了调查采访。
　　节约时间与当面验货不可兼得
　　7月5日上午，家住德州经济技术开发区金色雅园的刘敏，走到小区门口智能自助终端储物柜，输入手机收到的提示密码，随着“嘀”的一声，一扇密码门打开，刘敏从箱中取出一份快递。“这个储物柜特别方便，快递员把快件放进柜子，凭借手机短信通知，什么时间拿都可以。”刘敏如是说。记者在该小区随机采访的10多位居民中，有一半表示使用过。
　　而在帝景苑小区和金紫荆小区，记者却看到智能自助终端储物柜早已停止使用，上面布满了灰尘。“我们小区的居民很少使用，这个储物柜基本闲置着。”家住金紫荆小区的刘明认为这样的设备存在潜在的风险，“把快递放进储物柜中，节省了时间，但是却不能当面验货了，如果货物出现了问题，这其中的责任承担就会成为问题。”
　　难寻盈利模式，被迫暂停服务
　　人们足不出户就可以购买到丰富的产品，但到了收货的时候麻烦就来了。上班时间家里没人收货、写字楼或者小区物业不允许快递进入、寄存在保安处的包裹出现遗失或者损坏等等，各种各样的问题成了物流配送“最后100米”的困境。
　　从2014年开始，这些能够存放和收取快递包裹的智能自助终端储物柜，开始尝试解决“最后100米”的问题。“2014年我们在德州市区建立了24个智能自助终端储物柜，开始时对市民和快递员双向免费，虽然市民不太熟悉，但是却推广较快。”德州邦诚公司总经理朱绍生说。
　　邦诚经过短暂的免费期之后，开始寻找盈利模式。他们采取的是向快递员收费的模式，快递员每放一次件收取0.2元，但这一举措很快就引起了快递员的抵触，纷纷放弃使用智能自助终端储物柜，小区周围的商店、门卫又成为了“代收点”。“我送一个包裹赚的钱本来就不多，现在把包裹放到储物柜里，如果需要交费，我肯定不会。”在快递员曹先生看来，自从智能自助终端储物柜收费之后，自己只好又开始依靠周围的商店或者物业代收，然后让收件人自己去领。
　　后来，邦诚又寻找新的盈利点，但始终难以实现盈利。 2016年上半年，因为费用问题，城区小区里的24台智能自助终端储物柜被迫暂停运营。
　　企业入驻激情不减，未来社区服务或成发展方向
　　邦诚的暂停并未阻止其他企业的投资热情， 2015年，江苏云柜网络工程有限公司进驻德州，并与165个小区签订了协议，目前已经建成智能储物柜60个，分布在60个小区内。“目前，该智能自助终端储物柜对于快递员和居民是双向免费的，并设立了‘引导员’，每天固定时间对于智能储物柜的使用进行指导。现在只能收快件，还不能发送。”江苏云柜网络德州办事处总经理梁玉龙告诉记者，“智能储物柜是一个朝阳行业，在市民逐步认可和接受的同时，如何能找到盈利点，是目前这个行业急需解决的问题。”
　　面对智能储物柜行业的服务单一和如何向前发展，外地已经开始了尝试。合肥市把智能储物柜跟社区金融、生鲜配送的服务结合起来，并且已经在部分城市试点运行，这对我市有一定借鉴意义。