图１：北京市区

　　交通网络缩短时空距离
　　随着京津高速公路、津蓟高速延长线相继通车以及京津城际铁路开通，京津冀城市距离将进一步拉近，使得这个城市时空圈跨入了1小时内。
　　另外，随着京唐城际、津保城际铁路项目将陆续在年内启动，京津冀地区城市间距离将大幅缩短。据悉，铁道部确定京唐城际铁路全线里程约160公里，暂设北京站、通州站、香河站及唐山站等7个车站，设计速度350公里/小时。该线路有望于今年10月1日前开工建设。建成后，北京到唐山火车运行时间大约为38分钟。
　　而连接天津市与河北省保定市的津保城际铁路建成后，从保定到天津的时间将缩短至40分钟。该线可连接京广、京九、京沪铁路，与京石客专、京沪高铁、京津城际和津秦城际相连。虽然保定距离天津的直线距离只有约150公里，但现在如果从保定乘坐火车来天津，只能绕道廊坊、北京，时间超过3个小时。
　　携手打造无障碍旅游
　　为推动京津冀区域旅游合作的不断深化，日前，京津冀三地旅游部门签署了《京津冀旅游合作协议》。
　　据了解，为推动京津冀旅游规划衔接，在共同参与编制的 “环渤海区域旅游发展总体规划”和 “京杭大运河国家旅游线路总体规划”工作中，三地旅游部门将突出各自资源优势，充分体现特色发展；加快 《泛金海湖京津冀金三角旅游规划》的编制工作，力争年内完成规划编制工作。除旅游规划，京津冀三地还将共同邀请海外旅游商考察三地共推的旅游线路。
　　当前，重点推广京冀皇家胜地游、京津冀长城精华游、京津冀休闲养生游、京津冀民俗风情游、津秦唐海滨休闲度假游。三地在各自旅游网络中同时推出共推的旅游线路；共推旅游线路内景区联票建设。
　　3年实现建筑市场一体化
　　日前，京津冀三地共同签署了 《京津冀共同建筑市场合作协议》，到2012年时，京津冀三地的建筑企业在区域内 “揽活”时，将不再受 “门槛”的限制，可自由参与异地招投标活动。
　　《京津冀共同建筑市场合作协议》明确表示，将于今年率先在三地选取30家建筑企业在三地自由参与工程招投标。大部分建筑企业认为，今后建筑企业跨区域“揽活”利于建筑业良性竞争。
　　根据该协议，京津冀三地将利用3年左右的时间，实现企业在区域内建筑市场的自由流动，最终达到企业利益、政府管理成效和社会效益最大化的目标。其中，今年将筹建共同建筑市场常设管理机构，选取30家优秀企业作为试点，取消准入备案规定，允许自由流通。被选中的企业可以不再办理市场准入备案手续，仅凭企业属地的建设主管部门发放的投标卡或备案证书，便在京津冀三地自由参与工程招投标活动。
　　明年，将在试点的基础上进一步扩大三地互认共管企业的范围，实现市场需求信息共享和行政管理信息的互通互认。2011年前，将对三地所有企业全面开放市场，取消所有限制，真正实现市场一体化。
　　对于三地放宽建筑企业准入限制，北京一家国有建筑企业的负责人表示，取消准入门槛后，势必将有大量的区域内企业涌入北京“揽活”，“蛋糕就这么大，现在本地和外地企业放在统一平台上竞争，市场的选择余地更大，有利于建筑业良性竞争”。□袁晓峰

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　　图２：建设轨道交通，必将进一步促进济南的城市发展，也必将带动周边地市的快速对接。图为城市轻轨。 (资料照)
　　济德一体化进程加快
　　济南启动地铁轻轨建设将对接城际列车

　　●打造更加便捷的济南都市圈，地域范围包括济南、德州、淄博、泰安、莱芜、聊城、滨州7个城市，这些城市之间将规划建设550公里左右的城际铁路　　●着重考虑济南都市圈，把规划的轨道交通和城际列车相对接
　　●济南城区计划采取地铁和轻轨相结合模式，客流量大的区域建地铁
　　6月20日，济南市政府与北京城建设计研究总院举行了轨道交通规划技术咨询合同签约仪式，标志着济南轨道交通建设正式启动。根据初步计划，省城将实行地铁和轻轨相结合的模式，客流量大的区域建地铁。
　　济南市主要领导表示，轨道交通要和未来济南都市圈的城际铁路形成对接，要和京沪高铁西客站形成良好的对接。
　　经过招投标，北京城建设计研究总院为济南市轨道交通规划编制的设计单位。此次签约后，北京城建总院将承担济南市轨道交通线网规划、建设规划、客流预测、泉水保护专题研究和可行性研究等规划及报告和1号线的编制任务。
　　北京城建总院副院长廖国才介绍说，根据初步设想，济南轨道交通将是轨道和轻轨相结合的模式，主干线以地铁为主，轻轨和有轨电车为辅。
　　济南轨道交通建成后，50％的客流将靠轨道交通工具来运送，这也就意味着城区交通拥挤的状况将得到很大缓解。
　　据了解，根据规划，山东省以济南为核心，在中部打造济南都市圈，该都市圈地域范围包括济南、德州、淄博、泰安、莱芜、聊城、滨州7个城市。为了增加相互的联系，将来这些城市之间将规划建设550公里左右的城际铁路。
　　据了解，有关部门在济南轨道交通建设时，着重考虑济南都市圈，把规划的轨道交通和城际列车对接好。北京城建总院有关人士表示，将按照济南市政府的要求，让轨道交通和未来的城际铁路很容易就能形成对接。
　　目前，京沪高铁全线已开工建设，6月底7月初，京沪高铁西客站也将开工建设。济南西客站在规划时，还专门预留了两个轨道交通的口，这次轨道交通建设时，会充分做好规划，把这两个口充分利用好。　□常新喜　彭东