近日，各大网站、媒体纷纷曝出云南临沧市副市长、市公安局局长和彦辉，于1月23日驾车将一家三口撞死；1月30日，四川宜宾市兴文县规建局党委书记罗男，驾车冲入人群，造成4人当场死亡；湖北省当阳市政协副主席2月1日驾驶公车，与枝江市农民驾驶的摩托车相撞，致一人死亡一人重伤……一时间，官员接连驾车肇事事件，震惊了全国。
　　处级官员原本是堂堂正正的“坐轿人”，为什么情愿屈尊做 “车夫”呢？其原因一是玩潇洒，许多领导干部玩车，是为了过“驾”瘾，解手痒；二是示权威，他们头脑中有“普天之下，莫非王土”的特权思想，以对车的任意支配来显示身份；三是办私事，领导亲自驾车大都是去办点 “自由”事，容易保密。是什么原因让这些官员沦为“马路杀手”？主要原因是多数官员车技不熟，即便是有证照，也很少有人接受过认真学习和严格考核。再就是领导应酬多，这种情形下更别谈什么交通法规和行人安全了，常常是跟着“感觉走”。
　　一些官员之所以敢私用公车，是因为他们把私用公车当成了一种特权，没觉得有任何不妥，一旦出了事，他们还可能利用手中的权力将大事化小、小事化了，或者百般掩盖事情真相，以躲避惩罚。要遏制官员成为“马路杀手”，有关部门平时要强化对官员的教育和管理，对公车私用问题要动真格，对驾照的发放要严加管理，对平时发生的交通违章行为要严格处理。再就是对已经肇事的官员应根据《交通安全法》严肃处理，以告慰无辜遇害亡灵。
　　□徐淑菊