在市物价局初步拟定的两个调整方案中，一个是提高起步价标准,由现在的6元/3公里（含燃料附加费1元）调整为7元/3公里；另一个起步价为6元/3公里，基本运价由现在的1.4元/公里调整为1.6元/公里。两种方案均取消现在的每乘次1元燃料附加费,基价里程由现在的6公里统一调整为8公里,其他事项仍执行现行标准。
　　出租车涨价，对市民会有什么样的影响？出租车司机的收入会有怎样的变化？涨价后，一些拒载拼客等乱象能否被制止？对此，记者进行了调查。

出租车司机：涨价是好事，却担心乘客因此减少

　　出租车司机潘大姐已开了10年出租车。她说，从她开始开出租车时起步价就是5元，再就是在2010年和2013年分别加过一次0.5元的燃油费。在出租车司机们看来，出租车运价早就该上调了。 “10多年了，什么东西都涨价，只有打车费一直没变。 ”潘大姐说。
　　一些出租车司机认为，涨价可以增加收入。“涨价是好事，能多挣点儿钱。 ”的哥王先生说，“德州的出租车数量多、运价低，出租车司机不好干。 ”
　　但也有出租车司机担心涨价会使乘客减少。 “虽然也就涨1元钱左右，但有些打车的人就会在心里掂量一下了。之前加了两次燃油附加费后就有不少乘客抱怨。 ”出租车司机赵师傅说，因为涨价，可能流失更多乘客。

市民：涨价影响不大，关键是乱象能否杜绝

　　对多数市民而言，此次出租车拟涨价幅度在可接受范围内。吴女士家住市经济技术开发区，经常坐火车去外地。 “现在打车去火车站是16元钱，去德州东站是20元钱。两种涨价方案，都上涨1元左右，这个幅度是可以接受的。 ”吴女士说。
　　一些市民认为，涨价后出租车拼客拒载等乱象能否杜绝更为重要。市民李先生说，在汽车站火车站，如果打车去很近的地方，经常会遭到拒载，还会遇到拼客、漫天要价等现象。“希望涨价后，出租车司机的行为也能得到更好的规范。 ”李先生表示。
　　此外，也有市民表示，政府应该承担一部分费用。 “只要涨价都是广大市民承担，如果能够降低出租车司机的份子钱，政府和出租车公司出让一部分利润，那样会使更多人受益。 ”市民陈先生认为。

市运管处：加大整治力度，促使服务“跟涨”

　　对于出租车运费调整的问题，市交通运输局运管处工作人员表示，目前运价调整还没有最终确定，但乘客们提出的一些问题值得重视。
　　“不管是否涨价，我们一直都在整顿出租车市场经营秩序，并当作一种长效机制来抓。 ”运管处工作人员说，经过一系列整顿，出租车市场经营秩序得到了很好的规范。根据统计数字，2013年春节期间，12345市民热线受理的出租车方面的投诉达130多件，而2014年春节期间投诉为50多件，说明服务质量有了相应的提升。
　　与此同时，运管处也将对出租车司机的营运行为进行规范。“我们将于2月底对中心城区约4000名出租车司机分批进行职业道德、安全行车、文明服务等方面的培训教育。 ”工作人员表示，这样能够促进出租车司机素质的提升，为市民带来更好的服务。
□本报记者 刘平 王倩倩