红砖调度楼

蓝砖岗楼

在运河德州港口的旧址上，现保留着一座蓝砖岗楼和一座红砖调度楼。它们见证了德州港的发展及德州段古运河的兴衰——
　　运河边的这两座小楼，一座是1953年前后建的岗楼；一座是1963年前后建的调度楼。它们原来并不出名，自1978年出现在上海电影制片厂拍摄的《大刀记》中时，才名扬德州。

花纱布公司的岗楼

　　清朝末年，蓝砖岗楼修筑前，这里是德州兵工厂的旧址。德州解放后，因为这里有良好的铁路和航运条件，所以诸多公司纷纷落户于此，相应的就是大规模的建设。这一阶段的建筑物，所用的全部是蓝砖，现存的有：老电厂的车间楼、棉麻公司的一栋仓库，再就是这座岗楼了。1955年后，这里的建筑物就多为近代的红砖了。
　　由此可知，这座岗楼是1953年前后，由当时的花纱布公司修筑的。在此向北约200米处，原来还有座同样的岗楼，向东在现新港街的西头拐弯处也有一座。
　　1956年前，运河里的木船都是私有财产，船运公司负责管理。离运河码头较近的地域，聚集着几个较大的公司，如粮食公司、煤建公司、船运公司、花纱布公司，油脂公司、木材公司等。很快这里就形成了德州的“仓储群”，诸多的生活、生产物资储存在这。这些物资不仅供应德州城区，而且还负责德州周围十几个县。
　　1956年进行公私合营后，所有的私人船只全部交由山东省交通厅航运局管理。省交通厅就在此地成立了德州港管理站，下属船队、装卸队、港机厂、港区机关等机构。因此，南头的粮食和煤建等公司被移走，地盘划归了德州港区。因原花纱布公司的院里，有当时国内较先进的棉花打包厂。所以，花纱布公司没搬走，从此，这个小岗楼，不仅承担着保卫任务，而且也成了两个单位的分界线，时至今日。

德州港上的调度楼

　　而那座红砖小楼，应从德州港的发展说起。德州港位于胜利桥与老电厂之间的运河东岸，它是京杭运河山东段的主要货运港口。 1956年成立德州港管理站后，就开始了有计划的港口建设。
　　1956年，对坡道式的原始码头进行了改造，建起了简易的岸壁式码头。 1958年，开始建成了永久性码头7处，长116米。之后先后又建成装卸码头5座，长219米。其中钢筋混凝土框架式码头3座，木栈桥式码头2座，泊位16个。货场4.8万平方米，其中1.1万平方米为混凝土地面货场，仓库4565平方米。港区道路4条、长2500米，铁路专线674米。到1960年，各类装卸机械已达43台套之多，形成了机械化的装卸港口。
　　德州港以转运煤炭为主，另有棉花、建材、化肥、食盐等物资。上世纪50年代的吞吐量为年均56.9万吨，其中1957年达65万吨，占当年全省内河港口总吞吐量的26.5%。
　　由此可知，当时德州港非常繁忙，所以，他们就于1963年前后，在运河岸上建了这座调度楼，并在楼上安了高音喇叭。值班调度员站在楼顶，就可以看到整个港区的河道及货场。他在楼顶的房子里，对着麦克不停地高喊：“201号驳船马上到5号码头，3号码头的船快离开……”楼下的总调度、计划员忙做一团。这就是该小楼当时的作用。
□随心