近日，市交警部门集中开展市区交通秩序联合整治行动，对行人及非机动车闯红灯的行为进行罚款被提上日程——
　　“你有过徒步或骑乘非机动车闯红灯的行为吗？你可以接受行人、非机动车闯红灯罚款吗？ ”为获知我市市民对这一问题的看法，4月17日，记者通过发放问卷的方式进行了调查。

赶时间是闯红灯主因

　　本次调查共发放问卷50份。
　　调查中，56.82%的市民表示“曾经徒步或骑乘非机动车闯过红灯”。 25岁的会计李雯表示自己会“偶尔闯一下红灯”。她告诉记者，自己单位迟到了会罚款，所以上班时间比较紧张时就会闯红灯。 “市区的红灯时间一般较长，有的路口要等一分半钟，如果起晚了，再有几个路口遇上红灯，肯定要迟到了。 ”李雯说，所以她会趁车流量较少的时候闯红灯穿马路。
　　32岁的某公司业务经理王明丽告诉记者，有时为了赶时间，她会闯红灯。 “我做业务，得经常到处跑，可有时候需要接孩子放学，为了准时赶到学校，我就只好闯红灯。 ”王明丽告诉记者，虽然知道闯红灯很危险，但有时候实属无奈。

近九成市民认为行人闯红灯非常影响交通秩序

　　调查中，88.64%的市民表示“徒步或骑乘非机动车闯红灯非常影响交通秩序，是交通混乱的主要原因”。
　　60岁的退休职工宋凤认为，行人和非机动车闯红灯一定程度上造成了交通的混乱和拥堵，“如果大家都遵守交通规则，就不会有那么多交通事故发生了”。
　　28岁的某事业单位职工王鑫认为，虽然行人自己觉得闯次红灯不是多大的事儿，但是这样做加大整个交通的压力，“现在很多机动车都是红灯停、绿灯行，可是如果行人闯红灯，交叉方向的车辆只能急刹车，很容易造成车祸”。王鑫说不久前她就亲眼目睹一位老人因为闯红灯被撞伤。

听说要罚款，半数市民表示“不会再闯红灯”

　　近日，市交警部门集中开展市区交通秩序联合整治行动，对行人及非机动车闯红灯的行为进行罚款被提上日程。
　　本次调查显示，79.55%的市民表示可以接受这种处罚方式。那么，对行人闯红灯进行罚款，能不能对规范人们的行为起到一定的作用？记者在调查中发现，如果闯红灯要罚款，50%的市民表示 “不会再闯红灯”，36.36%的市民表示“闯红灯前会考虑一下”。
　　“很多人闯红灯都是看有人过就跟着过去了，如果真的罚款的话，大部分人都不会贸然闯红灯了。 ”34岁的工程师赵勇说，自己有时候看车辆不多的时候也会闯红灯，“但是要是罚款，就要考虑一下要不要闯了”。
　　同时，13.69%的市民表示，没有必要对行人及非机动车闯红灯进行罚款。44岁的教师王梅认为，罚款并不能从根本上治理闯红灯问题，加大宣传，提高全民素质才是关键。

不闯红灯，“带头大哥”的作用同样重要

　　此次调查中记者发现，尽管很多市民都有过闯红灯的经历，但是他们对于坚持不闯红灯的人“充满敬佩”。 “别人都闯红灯，而有一个却要等绿灯亮了再过”，对于这一问题的回答，88.6%的市民表示，“令人敬佩，我也会跟着这么做”。日前，《成都晚报》针对“中国式过马路”现象进行了一场街头测试，结果显示：只要有坚持不闯红灯的带头人，闯红灯现象就会减少很多。由此可见，坚持不闯红灯的“带头大哥”作用同样重要。
　　采访中，很多市民对闯红灯现象提出了自己的解决办法，比如，32岁的工程建造师王成说，如果有行人闯红灯，可以让他们在路口 “休息”20分钟再将其放行；40岁的段先生是一名机关干部，他认为应该同等对待行人非机动车和机动车，多方都必须遵守交通规则，必要时应该对行人及非机动车乱闯红灯行为进行处罚。
□本报记者 刘平 曹清 本报通讯员 马少帅