待发的高速列车。

“来德州，真方便！”

　　“现在来德州出差真是太方便了！ ”在107路公交车上，北京某电子科技公司业务经理阎先生对记者说，这已经是阎先生今年第5次来德州出差了。由于工作需要，他经常往返于北京与山东之间，他仍然记得前些年来德州时的场景，“那时候就一个字儿——累！无论坐火车还是汽车，从北京到德州至少要用5、6个小时，每次都得提前一天来，不然完不了事儿。 ”
　　而如今，再来德州出差，阎先生真切地感受到高铁带来的变化。 “每天都有通往德州的十多趟高铁，1小时零10分钟就能到，而且现在来德州办事儿，朝发夕返，一天时间就够了。 ”
　　方便，几乎是所有乘客在高铁开通后的第一感受。而连接德州东站与市区之间的多路公交也为乘客提供了方便。 “每天有3路公交通往市区，分别是106路、107路和112路，并且我们每天都会等最后一班高铁乘客下车后才下班。 ”107路公交崔姓司机说。
　　高铁的开通给各路旅客带来的便利显而易见，“来德州，真方便！ ”成为他们最真实的感受。

高铁是张“漂亮牌”

　　“高铁开通以来，从北京方向来德州考察的客商至少增加了50%，各地前来考察的客商增加了20%。 ”市经济技术开发区一位一线招商工作人员对记者说。
　　高铁的开通提高了德州的知名度，越来越多的外地客商开始关注起这个拥有京沪高铁沿线地级城市中规模最大、等级最高车站的城市。“外出招商，高铁是必打的一张‘漂亮牌’，而且通过高铁，外地客商能更便捷来到德州，从而发现德州的优势，进而在德州投资兴业。 ”该工作人员说。
　　越来越高的关注度带来的是资金、信息、技术的流动，现在已有不少大型企业带着资金、技术来到德州。
　　“我们只会选择有高铁、机场或高速公路交汇点的城市入驻。 ”在被问及高铁对其企业的影响时，德州百脑汇资讯广场项目负责人萧亘佑的回答直截了当。萧亘佑认为，百脑汇主打信息产业，在选择发展空间时最看重是交通区位，德州的交通区位得天独厚，高铁的效率和舒适度，带动人员的快速流动，人员的流动又带动技术流、信息流、资金流的大流动，从而带动区域经济的发展。“可以说，高铁的开通使德州能‘与世界保持同一节拍’。 ”萧亘佑总结道。
　　据了解，德州百脑汇资讯广场项目是台湾蓝天集团在德州市开发的一个集写字楼、电子信息产品、综合商场、居住、休闲娱乐等功能于一体的综合商业地产项目。该项目总投资3亿美元，建成后将对提升德州市科技信息容量和IT产业形象，推动传统商贸业转型，加快现代服务业发展产生积极而深远的影响。
　　对于高铁，山东雪榕生物科技有限公司副总经理黄向阳与萧亘佑有着类似的看法。 “对我们这样的技术性企业而言，人才、技术、信息的更新流动是发展的生命线，高铁的开通，德州与北京、上海等地的联系大大增强，而这些发达地区汇聚着前沿技术、高端人才，通过高铁，我们可以引进这些地区的技术与人才，再结合德州具有的原材料、劳动力、土地方面优势，可以说，我们为企业找到了‘黄金区位’。 ”黄向阳说。
　　黄向阳还认为，高铁的开通能提升一个城市的知名度，这对公司的长远发展大有裨益。雪榕这家来自上海的现代生物农业巨头在德州总投资达36亿元，一期完成投资16亿元，8月份竣工投产后即可达到日产食用菌200吨的产能，届时将建成全球最大的食用菌基地。这势必对德州的农产品加工业、生物技术产业产生重大影响。
　　高铁为德州“运来”了大企业，据了解，仅经济技术开发区，便有鲁盛制药、中纺集团、中节能集团等大型企业乘高铁之东风来德州投资兴业。

高铁“串起”大物流

　　“去年11月，五金建材区主体结构已全部完成，今年6月底已经满足进场装修条件……”记者来到德州东北城项目部时，东北城常务副总裁艾亮辉正在向前来考察的客商介绍东北城的工程进度。
　　东北城，这个于去年5月开工建设，项目规划总建筑面积约1500万平方米，投资约40亿元的商贸物流城堪称华北地区商贸物流“巨无霸”，项目建成后将成为中国华北地区最大规模、最具战略地位和最具影响力的现代商贸物流航母。
　　艾亮辉认为，东北城的建设和发展与高铁密不可分，德州现代物流业的发展与高铁息息相关。“东北城落户德州很重要的一个原因就是德州拥有优越的地理位置及便利的交通条件。在德州的交通条件中，高铁可以说是最重要的。高铁的开通，使德州进入了北京、天津、济南等大城市的‘1小时经济圈’，使德州能近距离地接受京津以及环渤海经济带、长三角等发达地区的辐射，同时，自身的辐射能力也大大加强，这对于发展物流业来说是及其重要的。”艾亮辉说。
　　在我市的“十二五”规划中，加快发展现代商贸物流体系是一项重要任务，对于国家铁路公路运输枢纽城市、山东省重点打造的物流节点城市德州来说，高铁的开通无异于一场革命，德州现代商贸物流业的发展大有可为。

“快旅慢游”来德州

　　端午小长假期间，从太阳谷到大雁岛，德州的街道上游人如织。“太阳谷真是个神奇的地方，来到这里就像来到了未来世界。”汪女士在德州游玩时感慨道。汪女士来自曲阜，端午小长假，她把旅游目的地选在了德州。“早就听说德州太阳谷是未来之谷，一直想来看看，但以前来一趟怎么也得四五个小时，现在坐高铁，不到一小时就到，三天小长假就能玩儿个痛快！”汪女士兴奋地说。
　　“高铁开通后，大大缩短了游客花在路上的时间，游玩时间更充裕，‘快旅慢游’时代来临。”德州市旅游局有关负责人对记者说。
　　“快旅慢游”时代，给德州旅游业的发展提供了良好契机。“每天68列高铁经停德州，巨大的客流有很大一部分转化为游客。并且，通过加入高铁旅游城市联盟，与旅游先进地区联合打造‘高铁城市游’品牌，增强了德州旅游知名度，从而扩大了我们的市场范围。”该负责人说。
　　高铁的开通带来大量游客的同时，也促使德州的旅游服务设施日臻完善。仅去年一年，便有12家品牌连锁快捷酒店在德州开业，游客接待能力大大增强。
　　据统计，去年下半年，全市共接待国内游客696.4万人次，同比增长27.9%；实现国内旅游收入35亿元，同比增长33.9%。据初步推算，今年上半年全市接待国内游客约884.8万人次，同比增长62.8%；旅游收入约48.3亿元，同比增长80.5%。
　　“我们有理由相信，在高铁的助力下，未来的三年，德州现有的旅游格局将彻底改变。”对于德州旅游业的发展，该负责人充满信心。□本报记者 张晓航 张学超 本报通讯员姜涛 赵庆川 马学迪