□ 峰 溪
　　偏矮的个头，圆圆的、时常带有油污的脸上，总是堆满着一脸的笑容……这是，他在我眼前时的相貌。
　　而在我的心目中，他似乎要比城区内我所接触到的所有修车人，都要高大、完美。
　　因为，我那辆十年车龄，且因上下班、接送小孩利用率较高、常出毛病的老电动自行车，有机会让我接触了城区内不同地点的好多个修车师傅。通过几年来多少次的接触，振兴西路农村信用社门西面的修车师傅（时至今日，我们之间相互不知姓名、住址），是我最为敬服的。
　　大约从两年前开始，遇上扎胎我在好几个地方补胎都涨价到了两元、三元,回老家途中还为一个补丁花过5元。而这位师傅的一元价位，却延续了好长一段时间。问他为何不随着别人跟风涨价，他笑着说： “你们骑车子的，还有那些蹬三轮拉脚的，来个钱都不容易，我在功夫上少打点钱没什么。”
　　我对他印象较深，是一次为三轮车更换飞轮的经历。他费了好大功夫换上之后，却只要个比好几个摊位价格都低的零件钱。过了好长一段时间，因外借超载出现了掉链子和滑轮的毛病。找到他之后又用了多半个小时的功夫，截了链条、拆了飞轮换上了10多个新的珠子。算账时我想怎么也得10元钱，可他只要了3元。我问他是不是太少了，他说上次是我给你换的，现在飞轮的质量都不太好，就只收你个 “滚珠” （小钢球）的钱吧。看到他那双满是油腻、结满老茧的手，我的敬佩之情不由得油然而生。说真的，眼下三五元钱对一家一户的日子来说，是产生不了什么影响，不值得计较的，可在某些人唯利是图、不择手段蒙骗消费者的相比之下，他这种凭良知以低廉的价格，向陌生人提供超值服务的行为，确实值得让人敬服和点赞。
　　几天前，我的气管子坏了。本想让他换个胶管、卡子组件和脚踩配件。可他看了之后只换了个夹胎嘴子的卡子头，在脚踩的配件实在找不到的情况下，他就从自己的气管子上掰下来配到我的气管上。算账时只收了2元钱。这期间，来过好几位蹬三轮的，车子一放下，就自己找钳子、拿改锥、抢气管，忙活着将自己的三轮车折腾一通。最后给他一个笑脸、手势，连个谢字的话没说就走了。我这才记起，有几次看到蹬三轮的人们，为他代买饭菜、阴雨天帮他收拾摊子的情景。是啊，以劳务付出谋生的共性，已经将他们在无形中融入成了一家。
　　同样是修车人，他们中有的表面热情，骨子里却是如何多让你为他掏钱。记得有一次，在送孩子上学走到开元东路时车胎破了。路北门店的修车人让我换条新胎，说是天气热了补也补不住。谁知他为我换上的胎又细又长不对型号，骑了不几天就报废了。
　　还有的人以车取人，并多为因事先询问修理价格，而用不屑一顾的口气讽讥说,你骑着这破车子上城里来，怕修车花俩钱会误事的。城里人在我这里修车，没有问价的。好多情况下，是把本不该换的零件也给换了，算账时客客气气地宰你一回。
　　给我留下最差印象的，是一个开配件门市的残疾师傅。一次，我的电动车因淋了雨联电，他说总控制器烧了，让我拿70元换了新的。此后不久，又因后轮的电机有燥声找到他。他说换个电机吧，这里正好有个与你同型号的二手车子，可给你拆下来换上。在他的引领下，我看到后门外露天的废料堆里，确定有一个拆得只剩下后轮与架子连在一起、锈迹斑斑的部件。
　　我怀疑根本不能转动了，就说：“只要能转，不响就行。”他拿来一块电动车的电池，联上以后还真得能转，我问多少钱？他知道我耳聋，就在纸上写了个“20”又用一个方块框了起来。当换上后我付钱时，他却大笑着说：“你看错了，我写的是200元，掉了个零。”我说：“这20元本来是你写好了的，我将能骑的后轮无偿送给你，换你个报废的哪值这么多钱呀？ ”他自知理屈，自找下台道式地将后轮又换了下来。
　　我发恨这辈子我是不会再见到他了。说起与瘸子修车人交往的两件事，一个懂行的人告诉我，密封不好的电动车着雨，只要晒凉干了就行，根本用不着更换。后来，淋湿联电后我凉晒了一下，果真又能骑了。
　　修车花钱、服务收费，是天经地义的事。服务和被服务的双方，都应该有一个公平、合理的价值取向。蒙天蒙地的坑人和过份讨价还价与受苦累的人斤斤计较，都是有背于常理和道德理念的。虽说修车市场并没有成规的定价，可横向之比却能分出价位的高、低。在修车子方面，多赚钱、少赚钱，多付钱、少付钱，以目前人们的实际收入相比，已经是微不足道的事了，可双方都应该有个良知、良心的尺度。
　　人与人的差距太大。同是修电动（自行）车、补胎的师傅，在心灵上却有着天壤之别。农信社门旁的修车师傅，就是我在心灵上学习的榜样。
　　完稿时，我曾在远处偷拍过一幅他的摊位照片，为避广告宣传之嫌而作罢。
　　如果，今后举办全民参与推选“乐陵好人”活动的话，我一定要问清他的姓名、户籍等，郑重地向组委会投他一票。 （市作协）