本报讯 “充电1小时，行驶100多公里。” “车顶上的太阳能板，发电量完全能够满足车内空调的用电需求。” 10月11日，胡家供电所员工孙志勇一边指着自己研制改造的新能源汽车，一边高兴地为笔者介绍。
　　孙志勇是我市供电公司胡家供电所的一名维修作业人员，好学习，爱钻研。平时，除了干好供电所的抄表、收费和维修工作外，就喜欢自己琢磨点儿事。这不，从2011年年底开始，他就迷上了新能源汽车，从此之后，他的业余时间，就全部用在了“闭门造车”上了。为此，他买来了相关书籍和一台报废的汽车，边学习、边实践，经过一年多的努力，那台报废的汽车除了外壳和底架是原来的以外，其余的都换成了他自己组装的部件。刚开始时，因为资金投入很大，在农村务农的媳妇对他很不理解，说他这个电工干得 “走火入魔”了，净干些痴心妄想的事；而乡邻们看到他只顾着供电所的工作和回家后的 “闭门造车”，地里的农活一点儿也不给媳妇搭把手，说他是不务正业，纯粹是瞎折腾。而孙志勇觉得 “闭门造车”如果成功了，不但自己受益，还能造福乡邻，真正让人们实现低碳出行的梦想。于是，别人越是这么说，越是激发了他那股不服输的劲头。他坚信，只要自己认定的事情，就一定会干出个名堂来。
　　“闭门造车”过程中，遇到不懂的，他就四处拜师求教。有一次，在安装零部件时，因为吊绳断裂，他的腰部甚至被砸伤。可这些困难，都没有阻挡住他追梦的脚步。经过多次试验调试，今年国庆节期间，他的第一台新能源汽车终于 “下线”了，通过各种性能对比，均达到了理想水平。这时，乡邻都改变了对他的看法，纷纷说： “这小子，这几年的电工没白干，学到的东西还真不少，有出息！”，他也成为家喻户晓的 “造车达人”。
　　“下一步，我就是积极申请创新专利，在通过有关部门的技术鉴定之后，盼望着咱的成果能够早日派上用场，也让更多人低碳出行的梦想变为现实。”说起以后的打算，孙志勇充满期待。 （高有联）