山东港口集团青岛港全自动化码头（二期）11月28日正式投产运营。该项目采用了山东港口集团自主研发、集成创新的氢动力自动化轨道吊、5G+自动化技术等6项全球首创科技成果。
　　此次投产运营的二期工程岸线长660米，拥有2个泊位，设计吞吐能力170万标准箱/年。“在自动化码头，装卸一个集装箱就需要6度电，产生2.1公斤二氧化碳，以年吞吐量300万TEU测算，一年要产生2万吨二氧化碳和690吨二氧化硫。 ”青岛前湾集装箱码头有限责任公司董事长张连钢告诉记者，在这样的背景下，二期工程取消了传统的市电供电模式，全球首创氢燃料电池组为自动化轨道吊提供动力。用氢替代石油和煤炭，轨道吊实现完全零排放。
　　紧跟世界5G科技发展趋势，二期码头还在全球率先完成了“5G+自动化技术”全覆盖，成功实现在5G网络下的岸桥、轨道吊自动控制操作、抓取和运输集装箱及高清视频大数据回传等场景的应用。全自动化码头是集物联网、大数据、人工智能、自动控制等技术和业务于一体的复杂系统工程，是当之无愧的“大国重器”。