初冬时节，记者在禹城市松果新能源汽车项目建设现场看到一派繁忙的景象，施工队正加紧建设。“明年4月底物流车就可以量产下线，目前已与欧洲、非洲等地的11个国家签订了销售合同。 ”黑石投资控股有限公司执行董事、松果新能源汽车有限公司董事长周海燕说。
　　今年6月，总投资80亿元的黑石新能源装备产业园落户禹城，打造以新能源汽车及零部件研发生产为核心的绿色新型园区。自开工以来，已注册企业22家，使禹城实现了“招一个、引一串”的目标，使自成一体的园区实现“带一片”的“乘法效应”。而作为黑石新能源装备产业园最大的项目，总投资41亿元的松果新能源汽车项目格外引人注目。2020年全部达产后，可年产各种新能源汽车23万辆，营业收入超200亿元。
“链条式”引入项目
“松果新能源汽车项目成功引进，不仅带来先进的技术、管理和资本运作，更为重要的是带来了先进的产业集群招商新模式，促进新能源汽车产业上下游企业迅速形成产业链，带动新旧动能转换提质提速。”市政府党组成员，德州高新区党工委书记、管委会主任，禹城市委书记张安民介绍，目前黑石新能源装备产业园有6个项目开工建设，完成投资10亿元，创造了禹城市招商引资、项目建设的新纪录。
　　松果新能源汽车项目、红石极威新材料项目、恒锦新材料项目、松果恩津特燃气发动机项目、相关配套及衍生项目，围绕松果新能源汽车项目“母体”，黑石新能源装备产业园迅速整合车身、内饰、电机、电控、电池、物流等13个上下游产业链，形成完备的产业链条。
　　松果新能源的产品主要包括物流车、轿车、特种车、大中巴车等新能源汽车，核心团队来自德国、美国、韩国等世界知名汽车生产制造企业，具备全部核心技术正向研发能力。项目在加快建设的同时，年内还有3家海外总装工厂落地，目前接到的新能源汽车订单已超过2019年全年产能。“目前，我们最核心的运营总部、技术集成及生产基地，均落户德州高新区。 3年内，包括外资、合资企业等总计会有超过60家核心供货商落地园区，形成完整的供应链。 ”周海燕说。
“保姆式”创优环境
　　作为国际知名的黑石集团，为何选择禹城？“与良好的区位优势相比，我更喜欢禹城的营商环境。”周海燕坦言，之所以在全国考察50余城市而落地禹城，是因为这里良好的发展环境。
　　今年1月，黑石产业园与禹城市政府达成落地协议后，从土地预审、规划预审到环评，项目落地前需要办理的各项环节，禹城用了不到一个月的时间。“禹城效率”来源于从上至下各个部门之间的默契配合。
　　为推进项目落地，禹城市成立了专门的工作组，书记、市长经常性地深入项目建设一线现场办公。针对项目推进中的问题，建立了督查台账，明确完成时限、责任单位、第一责任人、直接责任人，日督查、周调度。另外，安排所有国外技术人员在人才公寓高标准入住，并腾出高新区办公大楼一二层给黑石集团办公。
“精准式”加快产业转型
　　禹城立足现有产业结构，在关键节点上补链、强链、扩链，实现科学招商、专业招商、精准招商。“我们把创新融入招商引资每个细节，实现多要素融合创新，打出了一套漂亮的组合拳。”禹城市市长滕海强说，“在打造黑石新能源装备产业园等专业化园区后，形成了集聚效应，目前已集群化招引项目85个，仅黑石集团就为我们招引来20多个项目。 ”
　　近年来，禹城围绕“双招双引”工作，改变传统的单打独斗方式，采用产业组织化招商，瞄准重点领域重点企业，高水平打造现代生物、高端装备制造等特色产业集群。截至目前，共推进194个禹城市级、69个德州市级、6个省级新旧动能转换项目，11个德州市级重点项目完成投资63.96亿元，完成年度任务的136.7%。连续三年进入全国中小城市综合实力百强县市，今年位列第85位，前进5位；进入全国绿色发展、投资潜力、科技创新、新型城镇化质量百强县市，分列第78、69、76、82位，是全省5个“五榜共进”县市之一。
□本报记者杨德林本报通讯员李丽峰李月