“五一”假期临近，很多车友又计划着自驾出行。不过出门在外，什么事情都要考虑周详，一旦车辆发生故障出现事故，就会很麻烦。事先了解车险规矩会对索赔等事更心里有数，避免给自己造成更大的损失。
　　私车拖运易出险
　　每逢假期，一些汽车俱乐部就会组织车主驾车出游。当一辆汽车出险抛锚时，为了不拖队伍前进的后腿，一些车主会主动要求私家车拖运受损车，帮助该车尽快找到修理厂。但汽车拖运是一项专业性极强的工作，需要驾驶员有高超专业的驾车技巧，通常私家车主 “擅自”执行拖运任务，存在着较大的出险概率。保险公司对于这类车主故意增加汽车出险概率的行为所导致的车损，是不予理赔的。
　　人力推车赔不了
　　如果汽车在半山腰上抛锚或发生碰撞，这时车主要迅速报案，要求保险公司派遣专业施救员让汽车脱险。有时车主擅自通过人力推车而将汽车推出凹坑，反而可能使汽车突然失控而发生再次撞击，甚至汽车倾覆，而保险公司对这类损失是不做理赔的。因为车险条款的保障对象是处于安全运行状态的汽车，当汽车由于抛锚而无法安全行驶，就已经不属于车险的保障对象。
　　这时车主应该要求保险公司派遣专业施救人员，先将受损汽车成功救援，再根据事故状况向保险公司索赔。
　　
　　修理分歧多协商
　　汽车异地出险后，一些车主会自行选择当地修理厂维修汽车，却发现实际维修额可能会高于定损报价，而保险公司仍按定损单价格给予理赔，车主便可能不满意保险公司的理赔方法。
　　车险专家说，定损单上的维修价格是指保险公司依据汽车修理完好所需要的合理市场均价，而车主自行选择修理厂，应属于车主个人行为，与保险公司的实际理赔无关。其实，车主可以要求当地定损人员推荐一些修理水平高，且与保险公司有合作协议的修理厂家。如果车主感觉这家修理厂的修理技术不能让自己放心，可立刻向保险公司要求更换修理厂。 □文兴华