图１：骏捷FRV
　　图２：酷宝
　　图３：双环小贵族运动版
　　图４：QQSport
　　纵观自主品牌的进化、蜕变，到了第十届北京车展，自主品牌开始纷纷化蝶，在自主开发新车的类型上逐渐呈现多样性，以及逐渐增强的衍生能力。在几家自主品牌的展台上，我们开始看到他们不仅仅满足于普通家用轿车的发展，而是开始逐渐探索运动型轿车的研发。在众多家用轿车的身影中，这些运动车型总是让人眼前一亮，它让我们看到了自主品牌的前景和希望……
　　骏捷FRV运动版
　　骏捷FRV在车展前刚刚下线，作为一款主打A级车市场的两厢轿车，骏捷FRV在造型、技术方面都有着不俗的实力。而在车展上首度曝光的运动版FRV则足以用惊艳来形容。
　　骏捷FRV加装了整套空气动力组件，宽大的进气孔与进气坝使整个前脸厚重而充满气势，稳稳地贴在地面。尾部的包围和裸露在外侧的双排气管则强调了更多的运动元素。力量感十足的五幅合金轮圈很明显有着宝马风格，略显夸张，但霸气十足。轮胎的规格很明显在向运动性能车范畴靠近，抓地力势必有大幅提升。经过这一番改头换面，骏捷FRV与第五代高尔夫GTI还真有着几分神似之处。
　　桶状仪表盘，带防滑垫包裹的赛车化方向盘，金属踏板，桶式座椅，内饰以深色为主，一切都是为了向运动车型靠拢。不过，造型奇特的挡把确实比较另类。
　　目前，这款运动版FRV的具体配置和参数还不得而知，不过车辆的地盘、悬挂系统应该不会有太大变化，只不过可能有针对性地进行一些调校。动力方面仍旧是个悬念，从运动版的定位来看，很有可能搭载华晨自主开发的1.8T发动机，以便在性能上真正满足其运动的需要。如果骏捷FRV运动版的价格控制在10万元左右，那么它的诱惑力还是相当大的。
　　中华酷宝6速手挡
　　同样是来自华晨的产品，酷宝对于消费者来说已经不算陌生。在先期推出的四个配置的车型中只有5速手动变速器和4速自动变速器可以选择，这一点让不少街车玩家颇有些失望。如果要获得根多操控和驾驭上的乐趣，6速手动变速器对于一款运动型轿车更是不可或缺的。
　　因此，华晨顺势推出配备6挡手动变速器的酷宝车型，是对产品线的一次补充，使这款车型更加完整。搭载6挡变速器能够优化换挡的平顺性，获得更加流畅操控感受，从而提升酷宝整体的驾驭感和乐趣。
　　在展台上，与FRV运动版遥相呼应的手动6速黑色酷宝，成为华晨向高性能轿车迈进的另一把利剑。
　　双环小贵族运动版
　　双环此次在北京车展上除了SCEO和小贵族以外，还展示了一款运动版小贵族车型。从整个的轮廓来看，这款车与普通的小贵族并没有太大的不同，不过在很多细节的处理上，融入了运动车型的设计元素。
　　虽然是定位在运动版，但这款车看上去更像是综合了Cross的风格，重新设计的七幅轮毂增加了视觉上的张力，尽管还是195的宽胎，但明显感觉更粗狂。车身侧面的图案的极富创意，将一辆彪悍的摩托车与前后的车轮巧妙的结合起来。不过，这种个性化的涂装能否应用到量产车型中，还不得而知。如果能够推广，对于这款小车的销量必将有很大帮助。另外，车顶加装了行李架，尾部还背上了备胎，从外观上散发出十足越野味道。
　　QQSport
　　对于QQ来说，运动几乎与它是没有任何联系的，但是奇瑞用自己的理解打造了一款颇具运动风格的小车。强化的边缘装饰，增宽加大的保险杠，车门增加的装饰条，把平时可爱的QQ打造成为动感十足小。
　　而内饰则完全参照跑车常用的经典颜色，黑色和红色的搭配，刺激驾驶者的运动神经。无论动力、悬挂如何，至少在外形方面QQSport有足够的运动味道了。
　　实事求是地说，北京车展上自主品牌所展出运动性轿车，除了华晨的两款新车确有性能车之实，其他的大部分车型尚停留在外形的模仿上，大部分还都处在尝试阶段，另外的概念车目前看来也只是一个想法，但是这些小小的改变汇聚起来，至少说明了一点，自主品牌厂商都在积极探索车型进一步发展的方向，同时越来越意识到了技术发展和独立开发的重要性。这次北京车展让我们透过这些运动型车，看到了星星之火，等待它燎原之势。　　□孙磊