因桥而兴衰

　　桥口街的繁华可上溯到千年前。明朝在此处出土了隋朝修“董子读书台”的石碑，唐朝修建的“慈氏寺”就在它的旁边。因为这里有寺院、书院，路才在此通过。有了路河上才会有桥，有了桥此处才成了繁华的区域。到了雍正时期，此处因广宁桥的修建，成了繁华的商业区和交通要道，获得了“德州西关”之名。
　　雍正十二（1735）年，被调直的运河移到了桥口街的西头，使桥口街成了德州水上客、货运输的集散要地。因为运河改道而截断了御路，官府将小西门外的广川浮桥移到了桥口街的西头，保证了“御路”仍然从该街上通过。桥口街西头也因此成为德州客、货运输的综合性码头。
　　1912年京浦铁路全线通车，“御路”被截断了。为了不影响正常的交通，官府又在桥口街南头的运河上修了座木桥，“御路”移到了街南。运河里的客货运输，逐渐被火车替代了，桥口街因“桥”而兴的繁华结束了。

因桥而获名

　　桥口街原有三个名称，西头叫桥口，东部称九达天衢、中间是西关，后来为何统称桥口街了呢？
　　1940年前后，日本人修石德铁路时，将“御路”截断。后抗日战争胜利后，国民党因惧怕解放军，遂将木桥给烧毁了。直到1968年，德州市政府在老木桥的旧址上，修了座钢筋混凝土的单孔拱桥，因是在“文化大革命”期间修的，命名为“文革桥”，“御路”也逐步得以恢复。 2002年，因桥面太窄并属于危桥，所以又翻修了这座桥。
　　解放初的桥口街，西北有石德铁路横跨运河的铁桥；东南有“九达天衢”牌坊下的古石桥；街东的铁路上有单孔水泥桥涵；街东南有天衢路铁路立交桥。木桥、铁桥，石桥、浮梁桥，古桥、旧桥、新桥、立交桥，汇集在街的四周，名副其实的“桥口街”就应运而生。
□齐宝江