□本报记者 解桂颖
　　火车汽笛鸣响，从鲁西北腹地启动，从平原“内陆港”起程，呼啸着奔向青岛港。又一列集装箱班列踏上“海铁联运”路线图，又一批从德州、聊城、河北等地企业汇集而来的产品，在平原“借船出海”，走向海外。
　　发轫于2016年春天，一列列火车如长龙起舞，把平原拉入“丝路经济带”的版图。从那时起，济铁（平原）物流园加速成长为一个铁路物流枢纽、一个“旱码头”、一座“内陆港”。
　　9月3日至5日，“鲁台情·桃园义·德州行”2018鲁台（德州）现代产业合作恳谈会，将在刘关张桃园三结义的美丽平原盛大举行。当我们与远道而来的客人握手言谈时，我们一定会向他们讲述平原“内陆港”的成长故事。
　　因为，坐拥“内陆港”，平原“引进来”的底气更大；倚重“内陆港”，平原“走出去”的步伐更快！
百年老站，缘何“又见繁华”
　　平原火车站始建于1910年，是京沪铁路线上的一座百年老站。百年之中，它见证了繁华，也经历了沧桑。如今，这座百年老站忙起来了。 2017年，平原火车站全年装车31721车，日均装87车，发送货物186.4万吨；卸车完成50287车，日均卸138车。
　　是什么让这个百年老站 “老夫聊发少年狂”，是济铁 （平原）物流园的入驻平原，为它重装了一颗新的 “心脏”。
　　“平原站到达22车煤炭，17车化肥，9车棉花，4车集装箱；开出1列48车煤炭到‘地方站’，1列集装箱到黄岛港站……” 8月26日，对平原火车站全体工作人员来说是再平常不过又异常忙碌的一天。
　　车站要给每一个到货的客户发出催领通知，让他们及时来货运站取货；同时，对客户发往外地的货物进行验货、配货、装车、制票。
　　到站的22车煤炭是运往济南铁路煤炭运贸有限公司平原分公司的。这也是济铁（平原）物流园引进的第一个物流公司，开展煤炭流通加工和经销业务，平原铁路物流园为其提供各项物流服务。
　　发展物流产业，是现代服务业的重要构成，也是现代产业的重要支撑。在高质量发展的布局中，传统公路运输大县平原，在现代铁路物流竞争中拔得头筹。随着济铁 （平原）物流园项目成长、业务延伸，平原重塑了 “公铁联运”新版图。
　　济铁 （平原）物流园，是济南局集团公司、平原县联合打造的综合性商贸物流园，着力建设以德州南部为中心、连接山东半岛和京津冀都市圈的区域性生产与流通型物流枢纽，打造华北 “旱码头”和鲁北地区最大的物资中转、仓储、运输集散地，涉及煤炭、包件、笨大、石油化工、冷链、海关监管、公路港和集装箱等业务。
　　2013年5月16日，济铁 （平原）物流园一期煤炭作业区开工建设。 2014年9月6日，一期项目正式开通运营，主要开展煤炭的运输、装卸、中转、加工、仓储、化验、检斤等业务，主要服务于阳煤化工、山东省华能、华电和国电下属发电厂等企业。
　　“正在建设的三期煤炭扩建区运营后，将充分释放园区线路效力，近期可实现年煤炭到发1000万吨，远期可实现煤炭到发2000万吨，逐步实现鲁北煤炭市场的功能定位。”济铁物流园公司副总经理卓振恒说。
　　平原是化肥生产大县，在26日运抵平原的17车化肥里，有5车350多吨运往嘉施利化肥 （平原）有限公司的生产原料。
　　嘉施利化肥是一家 “大进大出”型企业，每年铁路运量需求为15万吨，其中铁路发送复合肥5万吨，主要发往东三省、内蒙等地；铁路到达原材料10万吨，主要来自西藏、云南、青海等地。
　　德州自古就有 “九达天衢” “神京门户”之称，而平原拥有德州交通区位的禀赋和优势。改革开放40年的发展，平原县三条铁路、一条高速、一条国道、 3条省道穿境而过，实现了“40分钟到济南、 1小时到北京、 3个半小时到上海”。
　　便利的交通条件，是2013年嘉施利化肥选择在平原投资建厂的重要原因之一。运行速度快，运输能力大，连续性强，安全可靠，受自然条件限制较小，是嘉施利化肥选择铁路运输的重要原因。
　　然而，发往外地的化肥，要先用汽车运送到铁路货运站；到达平原的原材料，要用汽车运回公司。这曾经让公司运输部经理胡晓伟颇为烦恼。 “等济铁物流园二期开通运营，我们通过济铁物流园提供的 ‘门到门’服务，运输条件将实现彻底改变”。胡晓伟说。
　　平原铁路物流园二期主要办理包件、笨大、集装箱等货物运输业务和公路物流港集散业务，是以铁路运输为核心，集市场信息、现代仓储、配送、多式联运和市场展示及交易为一体，充分发挥多式联运优势的综合物流中心。
　　济铁平原物流公司通过走访调研，对企业的包件运输需求进行市场分析，与平原17家化肥、面粉、啤酒、粮食、棉花等核心企业，签订了合作意向书。
　　“这些企业基本属于大进大出型企业，必须以物流为基础。依托济铁物流园，发运成本将进一步降低，发运效率进一步提高，企业过去那种成品发不出去，原料下不了站的现象一去不复返了。”卓振恒说。
　　济铁 （平原）物流园入驻平原，成为拉动物流企业、壮大工业发展的 “桥头堡”和 “强引擎”，为平原招商引资及周边地区大进大出型企业搭建了平台。 “八方来客齐聚平原 平原产品远销海外”的现代物流贸易格局正在形成。
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