今年4月起，对于京津冀大气污染传输通道上的“2+26”个城市，环保部开展为期一年的大气污染防治强化督查。“散乱污”企业整治是此次强化督查的重点内容之一，据分析，‘散乱污’企业，是造成京津冀大气污染两大工业污染源之一。
　　平原位于京津冀大气传输通道上，承载着京津冀南部重要生态功能区的职能，响应这场环保风暴，立“壮士断腕”之志，发“雷霆万钧”之力，重拳整治“散乱污”企业，走实绿色发展之路，让全县人民生活在“蓝天白云”下，这是我们这代人的政治任务、神圣使命。
　　这次汽修产业环保风暴，就是一次以“环保达标、运营规范”为标尺的“优胜劣汰”——对无汽修资质、无环评手续、未能规范危险废物管理、治污设施不符合技术规范的汽修企业 （业户）全面取缔，尤其严厉打击路边露天喷漆行为。既然是“优胜劣汰”就会有“几家欢喜几家忧”。有的业主因“动了自家奶酪”，不看自家“环保污点”，只顾“利益痛点”，抵触环保整治的必然性，非议环保整治的公平性。
　　开展汽修产业环保整治，我们坚持”一把尺子量到底”，绝不搞“挑小拣大”。在整治过程，有人发出言论，描绘一种不公平假象：环保整治只清理整改了“小汽修”，却保留了“大汽修”。这种认识，没有对 “小汽修”为什么被清理整改、“大汽修”为什么被保留运营等问题进行理性思考。
　　关停“小汽修店”，是因为这些企业（业户），未获得维修经营许可，经营行为不规范，无经营场地，占道经营且未达到相关环保要求，不具备开业条件。这些汽修店存在两大隐患：它们多数集中在居民聚集的生活区域，无资质、设备简陋、店面狭小、无正规的修理车间、消防设施不齐全，具有极大安全隐患；它们大多数店面占道经营严重、车辆乱停乱放，污油、污水随意排放到路面，对城市环境造成很大隐患。
　　“大汽修厂”虽被保留，但它们同样经历了环保利剑的“刮骨疗伤”。整治过程中，平原县汽车运输总公司汽修厂、长征汽车运输公司汽修厂、华达实业集团汽修厂、泰达汽修厂、博士汽修厂5家汽修企业已被限期整改，危险废物处理已达到环保要求，除钣金喷漆业务外，可以继续开展其他维修经营业务。这五家汽修厂严格执行相关价格标准，为全县广大车主提供汽修服务。并非所传只有一家汽修企业未经环保风暴、“完好生存”，甚至垄断全县汽修市场。目前，这5家企业正在联系相关单位购置钣金喷漆等相关设备、申请环评。
　　开展汽修环保整治，我们坚持”疏堵结合”，绝不搞“一关了之”。在整治过程中，有人没有看到整治工作的连续性，以偏概全地认为，整治工作到此 “速战速决”结束了，甚至悲观地认为“没有出路了”。其实，这只是汽修行业整治的“序幕”，整改、规范、验收……后续环节正在持续推进。目前应停业整改的73家维修企业（业户）具备经营场地，正在按要求整改，交通、环保等部门将采取监管与服务相结合的方式，分别印发明白纸、公开信等宣传材料，抽调精干力量，帮扶其进行整改，对整改到位的，将及时为其办理相关手续。
　　在148家拟清理取缔的企业（业户）中，自愿继续从事经营汽车维修的，在满足环保要求，具备场地、车间、设备、人员等要素，变更或办理工商营业执照及道路运输经营许可后，可继续从事汽车维修经营业务。
　　不管是处于停业整顿，还是面临清理取缔的企业（业主），其实前方的大门一直是敞开的，“生路”就攥在自己手中。经历这次环保风暴的“舍得”，我们更应清醒认清各级坚决打赢环保整治攻坚战的决心，更要看清保护环境、绿色发展的发展大势，更精准地与全县人民追求“碧水蓝天”的共同愿景同心同向。 “临池羡渔不如退而结网”，我们当前需要做的是，按照环保标尺要求、规范运营标准，加大、加快整改，补齐短板、缺项，争取早日达标，成为绿色汽修行业的新成员。
　　环境保护是全社会的事业，我们都是这项事业的见证者、守护者和建设者。全力保护环境，建设绿色平原，需要你，也需要我，没有局外人，都是参与者，让我们把这份责任扛在肩上，一起撑起平原发展的“一片蓝天”。 （王宇）