本报讯 （记者 刘振 通讯员 张金强） 这一段时间，由县城通往王凤楼镇马务村的客车司机李师傅格外高兴、感慨颇多： “每天，我开车途径几十个村庄，有的道儿坑洼不平，不大好走，现在可大变了样，条条公路一马平川，油耗和车辆维修费下降了不说，主要是乘客坐在车里也不颠簸了。这条条 ‘民生路’真是通到了百姓心窝儿里！”
　　李师傅说的 “民生路”是指我县实施的村级公路网化工程。2011年10月，我县经过努力争取，被确定为全省首批 “村级公路网化示范县”，截止目前，已累计完成投资3.177亿元，新建改建农村公路837.72公里、桥涵285座，全县100%的村庄实现了街道硬化、互联互通和与临近公路的连接通达。
　　今年5月20日，省 “村级公路网化”工程验收组，对我县村级公路网化工程建设情况进行了全面检查，一次性顺利通过省级验收。
　　“这次 ‘村级公路网化示范县’项目，工程规模大、投资数额大、标准要求高、社会关注度高，任务光荣而艰巨。县委、县政府高度重视，将其作为 ‘民生一号工程’，加强领导，精心组织，保证了工程顺利实施，实现了 ‘两年任务一年完成’的目标。”县政协副主席、交通运输局局长刘吉彪说。
　　工程建设之初，县里成立了领导小组，实行县级领导包乡镇制度。抽调30多名精干力量组建了工程建设指挥部集中办公。制定了 “网化”工程建设考核奖惩办法，列入县对乡镇的年度考核。县乡村逐级动员部署，凝聚合力。制定了 “网化”工程建设资金使用管理办法，确保了资金专款专用、安全运行，最大限度发挥了资金使用效益。
　　“网化工程 ‘两年任务一年完成’，必须高质量、快速度、安全有序推进。”交通运输局副局长肖春说。县里大胆创新，建立健全了工程管理 “两大体系、四项制度”：一是建立了专业监理、行政监督、社会监督和法纪监督有机结合的立体监督和安全保障 “两大体系”。二是建立了指挥部成员包乡镇盯工地、日碰头、周调度、信息通报 “四项制度”。期间，共召开碰头会200余次、调度会、现场会15次、组织外出参观学习5次、编发工作简报45期。
　　我县始终把质量作为 “网化”工程建设的 “生命线”，落实质量责任终身制，严把市场准入关、材料进场关、桥涵质量关、灰土制作关、油层铺筑关、质检验收关，加强内业管理。特别是去年汛期，我县遭遇历史罕见的强降雨天气，去冬以来，又连续遭遇八场较大降雪，给工程造成一定损害。面对灾情，我县不等不靠，积极应对，积极筹措资金1200万元，对损毁工程进行了及时修复，确保了 “网化”工程质量。
　　建好路是基础，管好路是保证。路面工程基本完成后，我县出动人工3.8万多人次、机械300余台套，及时跟进了路肩整理、路宅分家、公路绿化等路域环境综合整治。投资200余万元，高标准设置了指示牌、警示桩、候车亭、站点牌等道路配套设施，粉刷了桥涵台帽，确保了农村公路安全畅通。同时，健全机制，加强管养，研究确定了县、乡财政均按每年每公里1000元的标准，列支农村公路养护资金，按照每2公里1人的标准，进一步健全了养护员队伍，全面提高农村公路可持续发展能力。