□通讯员李庆尚高文卿报道
　　本报讯近日，笔者在我县凤凰店至平原县界农村公路“网化”工程施工现场看到，工人将水泥平铺在原来沥青路面上，一台大型机械在一台注水车的辅助下，连续完成对原有公路破碎拌和、整平压实以后，费料变身用作改建公路的底基层建设。
　　“这就是沥青路面冷再生施工工艺，这台大机械就是路面再生机。”现场指挥施工的工作人员介绍说，“以前，传统路面改建工程中，要么是将原有路面作为路基，要么是挖除旧路的沥青面层，大量可再生利用的筑路材料都作为废料集中弃运。 ”笔者还了解到，沥青道路废料带有污染性，直接丢弃不仅会占用土地，还会污染环境。采用“冷再生”筑路工艺，一是可以避免废渣的清运、降低道路施工的扬尘污染，有利于环境保护。二是如果对路面高度有严格要求的路段，采用此工艺可保证达到建设要求。三是沥青混合料是公路施工与养护作业中最主要的消耗材料，再生利用作为公路的基层或底基层使用，既避免了原材料的浪费，又可以节省土地资源，降低路面基层施工成本，经济效益明显。
　　据了解，今年我县农村公路“网化”工程中，已开工建设的改建公路基本上都采用了“冷再生”工艺。仅此一项能节省资金200多万元。