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济南黄河凤凰大桥建成通车


  18日,项目全长6.59千米、总用钢量约11.4万吨的济南黄河凤凰大桥正式建成通车,主桥采用三塔组合梁自锚式悬索桥。
  济南黄河凤凰大桥项目全长6.59千米,采用双向8车道一级公路标准建设,兼顾城市主干路功能,主线设计速度60公里/小时。
  该桥采用“公轨同层,轨道居中”的设计方案,集约利用过河通道资源,降低工程规模,节省工程投资,并兼顾景观效果及行车安全。大桥钢结构施工体量大,总用钢量约11.4万吨,约为国家体育场“鸟巢”用钢量的2.7倍。
  项目主桥采用三塔组合梁自锚式悬索桥,其跨度、长度、宽度均居同类桥型世界之最,同时跨黄河北大堤为世界最大跨度连续组合钢箱梁桥。
  济南黄河凤凰大桥的建成通车,将进一步加强济南主城区与济南新旧动能转换起步区的联系,带动济南黄河两岸经济高效一体化发展。据新华社

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