本报讯（记者唐晓颖通讯员郑康宁）12月1日，德州欧丽砂建材有限公司一批混凝土板材即将发往澳大利亚，公司总经理付秀林难掩喜悦：“以前出口货物，要辗转多次才能到青岛、天津等港口，时间长，费用高。德州国际陆港运营后，一次申报、一次查验、一次放行，通关时间缩短近30%。”
　　2024年8月9日，德州国际陆港正式启用，把出海口搬到企业家门口。国际陆港依托济铁平原物流园铁路运输线路，规划了煤炭作业区、海关监管区、仓储物流区、保税物流园区等功能区，目前已建成4个核心功能区，成为全市唯一的集装箱公铁水多式联运示范工程。
　　“今年我们把‘助推德州国际陆港高效运营，实现一站式通关’确定为‘一把手’营商环境项目，持续完善服务供给，拓展服务领域，全力推进国际陆港高水平高质量发展。”德州海关关长燕华农介绍。
　　为推动国际陆港高效运营，德州海关聚焦“强监管、拓平台、增便利”精准发力。升级“铁海E通”系统，综合运用视频监控与现场巡查相结合的方式开展监管，视频在线率连续保持100%；优化卡口动态监控、转关单核销等流程及货物出入场、列车装卸等关键环节，提高运行效率，实现监管与便利的双向提升。
　　在平台拓展领域，德州海关创新通关模式，货物依托转关机制，实现一次申报、一次查验、一次放行，已完成1家运输公司和8辆运输车的资质备案，保障了首条德州—莫斯科国际公路运输（TIR）线路顺利开通。德州海关精准对接企业需求，通过“海铁联运”“铁海E通”等模式，每个集装箱可为企业节省通关成本300元至500元。在国际陆港设立海关政策服务站，为外贸企业开通绿色通道。
　　自国际陆港启用以来，围绕“布局山东、辐射全国、联通世界”的战略定位，已为100余家企业提供订舱、运输、报关等“一条龙”服务。今年1至10月共发运集装箱16630标箱，同比增长6%，业务范围覆盖丹麦、泰国、德国等国家。