荣光生物科研人员进行成品油油样检测

　　本报讯（记者王志强 李智群 通讯员毛明艳）2月12日，在德城区天衢工业园的德州市荣光生物科技有限公司（以下简称“荣光生物”）生产车间内，一条年产10万吨生物柴油的生产线正在全速运转。餐厨废油经过酯化、蒸馏等工序，被转化为清澈透亮的淡黄色生物柴油。作为全国首批生物柴油推广应用试点的企业之一，这家“瞪羚企业”正通过技术创新，积极破解能源转型与环保难题，奏响绿色发展的新乐章。
　　“我们通过预处理、酯化反应等核心技术，将地沟油转化为生物柴油。每处理10吨地沟油可提炼9吨生物柴油，这个工艺不仅实现节能降碳，还能有效阻断地沟油回流餐桌，切实保障百姓食品安全。”总经理李荣光指着生产线介绍。
　　生物柴油作为国际公认的清洁能源，与传统石化柴油相比，每吨可减少2.5至2.8吨的碳排放。荣光生物每年可“消化”11万吨地沟油，年产生物柴油10万吨，可减排25万至28万吨二氧化碳。2024年，国家能源局组织开展生物柴油推广应用试点示范项目，德州市成功入选，荣光生物作为该项目的主要载体，借此探索“地沟油-生物柴油-民航减排”的全链条模式，2024年底，荣光生物向河南君恒公司提供1500吨生物柴油，深加工后升级为生物航空煤油，助力航天工业绿色可持续发展，为“双碳”目标的实现提供了样本。
　　2025年1月，荣光生物迎来了新的发展机遇。该公司与中国航油集团石油股份有限公司签署了战略合作协议，计划在济南、青岛等机场试点应用生物柴油混合燃料，覆盖地面车辆与非道路机械。借助央企的科研条件优势，双方将加大对民航领域生物柴油产品的检测、技术开发、科研项目申报、减碳方式研究以及相关政策和标准的申报等工作力度。中航油石油公司将联合促进生物柴油在民航领域与机场油料保障储运链条的应用，制定民航减排核算标准，推动生物柴油在航空领域的规模化应用。中国科学院研究员冀星对此评价道：“这不仅是能源替代的重要一步，更是中国民航绿色转型的关键举措。”
　　“今年，国务院出台多项政策推进成品油质量升级和清洁替代能源发展，为荣光生物提供了良好的发展环境，这次和中航油石油公司的合作，不仅是拓展生物柴油应用场景的新突破，也是推动民航绿色转型的新契机。”德州市国融资产运营有限公司董事李阳介绍，“未来，我们将与中航油石油公司发挥各自优势，持续深化战略合作，为共同推动区域能源结构优化升级，经济社会可持续发展作出贡献。”