当你搭乘青藏铁路列车徜徉在高原别样风光的旅途时，来到拉萨沉醉在布达拉宫、大小昭寺、八廓街系列人文景致时，是否想过“生命禁区”里的铁路到底是如何建成的，都是一群怎样的建设者才能铸就这史诗般的奇迹。近日，由国家外文局外文出版社出版的《我们在西藏修铁路》摄影作品集正式面世，为你解开这世纪之谜，为你解码高原筑路大军的精神高地。
　　西藏自治区位于素有“世界屋脊”之称的青藏高原西南部，长期以来，因其海拔高耸、地势险峻、环境恶劣、气候严苛，而被罩上了一层神秘的面纱，与祖国其他地区的交流受到了一定阻碍。起于青海格尔木南山口、止于西藏拉萨的青藏铁路二期工程，在攻克“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大世界性难题后，于2006年7月1日建成通车，把西藏同祖国其他地方紧密地联系在一起，被人们亲切地称之为“幸福的天路”；2014年12月，西藏拉萨至林芝铁路，即川藏铁路拉林段开工建设，这是一条迄今为止人类历史上最艰难的铁路工程，筑路大军秉承修建青藏铁路的精神意志、家国情怀，一寸一寸地将工程向前推进，续写了人间传奇。
　　这样的世纪工程应当被记录、被铭记、被传承。作为三进西藏、两条西藏高原铁路建设的参与者，王荃荃亲眼目睹了高原铁路建设的宏大场面，切身感受了高原筑路者的精神面貌，亲身经历了高原铁路给西藏带来的发展变化，并将他的经历、感受、感悟，融入镜头里，以一幅幅壮美的照片、一缕缕精妙的构思、一片片真情的流露，为读者生动展现了筑路大军在高寒雪域热火朝天的干劲，生动展现了青藏铁路、川藏铁路（拉林段）作为天路的神奇，生动展现了西藏各族干部群众满满的幸福。
　　画集共分为史诗、筑建、祥美三个部分，每个部分或选取典型场景、或选取典型事件、或选取典型人物、或选取典型故事，分别展示高原筑路状态、高原筑路人物、高原发展变化，既有宏大的叙事画面，又聚焦每一个群体、每一个人物，把高原筑路的艰辛不易、美丽孤独，筑路大军的奉献精神、无穷智慧，高原铁路的巨大作用、沧桑巨变展现得淋漓尽致。
　　从雪域高原到南海之滨，筑路者王荃荃随即投身粤港澳大湾区最快地铁线广州轨道交通18号线建设。几年工作期间，其著作《挑战地铁之最——粤港澳大湾区最快地铁建设掠影》也随之问世，并于2023年10月现身第75届法兰克福书展。
　　“在我眼里，身边的建设者平凡而伟大。我希望通过摄影语言，记录他们的工作的样子，给人们传导一种精神、一种力量，一种奉献之美、劳动之美，一种从不放弃对未来美好生活的憧憬之情与追求之志。”王荃荃表示。 （据新华社）