□本报记者朱代军高红岩
　　汽车动力电池退役后，还能“起死回生”吗？在位于庆云县的山东绿能环宇低碳科技有限公司（简称“山东绿能环宇”），董事长刘晓辉给出肯定的答案。
　　“电池衰减不严重的，我们分拣出来，可以用于双轮电动车驱动、移动储能等，这被称为梯次利用。”刘晓辉说。
　　今年43岁的刘晓辉，是庆云县严务乡坡徐村人。2020年，已经在北京工作多年的他回到庆云，创立了山东绿能环宇，瞄准退役动力电池梯次利用这个领域。
　　“京津冀协同发展给我们这些创业者带来机遇。”刘晓辉说，庆云有劳动力丰富、土地资源和运营成本低等优势，能够承载规模化生产经营主体。
　　1999年，高中毕业的刘晓辉参军入伍，成为一名军人。2002年，他考入石家庄机械化步兵学院。2005年毕业后，刘晓辉到北京军区某部工作，并在北京安家。2019年3月，刘晓辉以中校军衔退役。
　　“在部队，我曾经立过个人三等功3次、集体三等功4次。”刘晓辉说。近20年的军旅生涯，磨砺了他能吃苦、争一流的性格。离开部队后，他选择自主择业。2019年9月，刘晓辉来到蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司。就是在这里，点燃了他的创业梦想。
　　蓝谷智慧是北京市较早进军退役动力电池梯次利用行业的企业。“电动汽车不断推广，在不久的将来，动力电池退役将会迎来一个高峰，废旧电池的回收利用是一个非常有前景的行业，也是国家能源安全、生态环保的必要保障。”刘晓辉说。
　　2020年，刘晓辉联合另外4位退役军人，开启创业生涯。
　　选择厂址时，刘晓辉考察了多个地方，几经权衡，最终将项目落地庆云。“最重要的是，家乡良好的营商环境留住了我，政府工作人员帮着我们去市里、省里跑手续，让我这个初创业者很感动。”刘晓辉回忆。
　　2020年8月，山东绿能环宇成立，这是山东省第一家动力电池梯次利用“白名单”企业。“‘白名单’企业，意味着能合规合法回收动力电池，包括收回来如何处置、存储等，完全符合工信部的要求。”刘晓辉介绍。去年，山东绿能环宇产值超过2亿元。
　　创业之路并非一帆风顺。2022年，山东绿能环宇收购存储了价值6000多万元的碳酸锂电池，然而到了2023年，电池级碳酸锂价格直线下跌，至3月份均价每吨仅11.3万元，不到高位时每吨60万元的五分之一。面对急转直下的行情，刘晓辉第一次尝到了走到悬崖边上的滋味。
　　“骑士之家”就是在这危急关头诞生的。在“骑士之家”驿站，快递小哥只需1分钟就能换上电量满格的电池，而这些电池全部由山东绿能环宇梯次利用的锂电池制成。
　　“从2023年2月开始我们全力攻关，用3个月的时间把电池产品和充换电柜推出来，同时加载了电池安全预警管理系统。”刘晓辉说，进入电池效率管理系统平台，“骑士之家”每块蓄电池的充放电数据一目了然，实现每块电池的自主安全预警。
　　这背后，刘晓辉于2021年9月创立的北京绿能环宇低碳科技有限公司功不可没。刘晓辉说：“电池安全预警管理系统由北京公司研发，为产品市场竞争力加分不少。” （下转2版）　　在山东绿能环宇，一台小型拖拉机惹人注目——没有机器轰鸣的噪音、不“喝”柴油。刘晓辉表示，这台拖拉机的过人之处，核心就在于动力系统变成了梯次利用电池。
　　“德州是农业大市，未来我们想把农机电动化、换电模式、农村储能、多场景应用结合起来，为乡村振兴贡献绿色低碳力量。”刘晓辉说。
　　距离山东绿能环宇厂区不远，同样由他们投资的绿和（山东）资源再生有限公司已动工建设，预计今年8月投用。“衰减过于严重的废旧动力电池，我们将在这个厂区进行拆解破碎，用于下一步循环利用。”刘晓辉说。
　　明年，刘晓辉还将在京津冀地区选址设厂，提取电池破碎后的正负极材料，进一步拉长产业链条。“京津冀地区动力电池保有量巨大，这里既是我们的资源市场，也是目标市场，我相信，乘着京津冀协同发展这一重大国家战略的东风，我们将会迎来一个更好的未来。”刘晓辉信心满怀。