□本报记者 石秀秀 本报通讯员 付维新 常德国
　　“请问还有去河南开封的车票吗？”2月1日上午9点，在德州火车站售票大厅，一位旅客刚说出目的地，售票值班员田爱峦回复：“德州站没有直达开封的列车，可以到郑州站转车，请您从正前方屏幕查看适合的车次、时间。”说话的同时，她快速敲击键盘，调出了列车信息。
　　当天的售票大厅很安静，开了2个售票窗口，偶尔有带着行李的旅客前来咨询，大多是办理报销凭证、改签、退票或是12306App核验等业务。随着网络售票、自助取票的方式日渐普及，以往窗口前长龙似的购票队伍已悄然消失，更多的是售票员守着窗口等旅客。今年50岁，从事售票职业32年的田爱峦，见证了火车票的3次发展变化。
　　田爱峦1992年参加工作，那时发售的是硬板票，“每个售票员桌子上都有个小柜子，里面用隔断分开，按车行方向、线路、席别整齐码放着硬板票底板。”田爱峦说，“出票至少3分钟，效率低，旅客着急，我们更急。”
　　1997年，火车票进行改版，硬板票被软纸票取代，售票方式也从纯手工变为电脑售票。虽然售票速度极大提升了，但“敲键盘”这个技术活，对于刚接触电脑的售票员来说是个很大挑战。勤奋好学的田爱峦苦练电脑，不懂就问，成为站上第一批熟练使用新售票系统的售票员之一。
　　德州火车站是京沪线和石德线的枢纽，南来北往的旅客多，其目的地、乘车时间各有不同，车次也非常繁多。为了让旅客更快买上车票，减少排队等候时间，田爱峦每天利用下班时间，默画全国铁路客运结算站示意图，熟记列车时刻表。“列车车次、到开时间、票价、中转站等信息全都记在脑海，每次调图增开或停运车次信息，进行实时更新。”田爱峦说，只要旅客准确无误地说出站名，她平均20秒内就能出一张票，最多时一天卖出1000多张。
　　“2008年进入高铁时代后，有了蓝色磁介质票。旅客逐渐适应了在12306网站、手机客户端及客票代售点购票，大大缓解了售票窗口的压力。”田爱峦感叹，科技进步改变了她的生活。
　　2020年6月，电子客票开始在全国普速铁路推广实施，开启了无票乘车时代。“这几年，站内电子客票使用率从百分之二三十不断提升，如今已超过95%。”田爱峦说，过去售票窗外黑压压的人群再也看不到了，忙得顾不上吃饭喝水的情形一去不返。
　　不忙了，田爱峦也没闲着，她已经从售票值班员变成“首席服务官”。每年铁路购票新政策她都会第一时间学懂弄通，12306网站推出的新业务，她都率先学会并应用。今年春运，12306推出了购票信息预填，学生、务工人员预约订票专区，火车票起售提醒订阅新功能，对候补购票功能也进行了优化升级。“有旅客咨询，咱得一一耐心解释明白。省出来的时间，现在都用在了如何更好地服务旅客上。”田爱峦说，30年间，小小火车票，方寸之间，见证了中国铁路的快速发展和旅客越来越便捷美好的出行体验。