齐河黄河大桥建成后成为连接德州与济南的重要通道。记者刘振兴摄

□本报记者王贺 本报通讯员孙姝怡
　　12月15日，在齐河县齐州大道济邯铁路至京台高速路段改扩建现场，工人正在修整路肩和路牙石。齐州大道改扩建项目全长4.7公里，连接齐河高铁站、经济开发区、黄河国际生态城，直通济南国际医学科学中心，将成为我市对接济南的交通要道。
　　2023年1月，省委、省政府印发三年行动计划，明确提出实施“强省会”战略，作为省会经济圈重要城市之一，德州迎来新的发展机遇。一年来，我市聚焦重点领域持续发力，济德同城化进程不断加快。
交通互联互通 两市来往更密切
　　今年3月开工建设的高青至武城高速商河至平原段项目，如今正有序推进。这条全长57公里的道路，起点位于济南市商河县张坊镇，途经临邑县、陵城区，终点位于平原县德原街道，项目建成后将填补青银高速和滨德高速之间的狭长空白，架起济德城市间又一条快速路，使两市联系更加紧密。
　　近两年，伴随济德一体化的持续深入，两市间交通基础设施合作不断密切。
　　今年7月，途经禹城市、齐河县和济南长清区的济南绕城高速公路二环线西环段项目全线通车，禹城境内高速公路出口从4个增至8个；途经临邑县、禹城市的济南绕城高速公路二环线北环段加快建设，已完成总投资的近七成。此外，京台高速公路齐河至济南段改扩建项目正在稳步推进中，济南至宁津、庆云至章丘、齐河至临清、齐河至东阿等高速公路项目也已提上建设日程。
　　与此同时，公共交通的同城化，为市民提供了更多便利。在德州市汽车总站，单程票价40元/人次的城际公交，今年10月份换新升级、全程高速，一票直达，平均45分钟一班，双向发车，38座大巴车舒适宽敞。当前，德州市及各县市区至济南公交线路已经累计开通11条。
　　路好走了，人气更旺了。今年以来，到齐河县海洋极地世界、欧乐堡梦幻世界等文旅项目游玩的游客已达500万人次，其中，济南的游客占到三成，来自省会经济圈的游客占到七成以上。节假日到欧乐堡玩一玩，到中国驿·中华美食小镇逛一逛，已成为省会经济圈不少市民的休闲选择。
产业合作增强 两地融合更深入
　　在禹城市创新创业园、临邑济南产业园、齐河县碳纤维产业创新基地及产业园，来自济南的产业转移企业日益增多。据统计，2020年至2022年，我市共引进省会经济圈项目306个，总投资891亿元。
　　“目前，已有10余家济南企业落户齐鲁高新技术开发区。”在毗邻济南的齐河齐鲁高新技术开发区,党工委委员尚奎波介绍，园区充分发挥对接济南的“桥头堡”优势，发展生命科学、新材料、高端装备制造等高新技术产业，借势借力迅速崛起。
　　类似的场景也出现在禹城市。该市持续加大与济南的产业合作力度，加快建设省会成果转化区。目前，当地的鲁樱食品已经与鲁粮集团展开深度合作，正加快推进年产10万吨高端食品馅料生产线项目建设。通过与济南二机床合作，数控机床数字化工厂项目也在禹城市加快推进。同时，当地还与济南市冶金科学研究所合作，建设宝元高端硬质合金新材料制品智能化生产项目。 （下转2版）