今年1至9月份，全市凌晨时段发生一般程序道路交通事故148起，造成25人死亡，事故起数、死亡人数同比分别下降12.9%、7.4%，较2019年同期分别下降33.9%、57.6%，取得凌晨时段见警率、管事率双提升，事故起数、死亡人数双下降的显著成效。
　　“今年以来，全市公安交警部门牢固树立‘交警战场在路上’的工作理念，聚焦凌晨时段道路交通安全风险，强化科学用警、集约用警、显性用警，爱心暖心护航，向疲劳驾驶宣战，推动道路交通安全治理模式向事前预防转型，消除安全隐患，筑牢群众平安出行的坚固防线。”市公安局交警支队支队长田正勇介绍说。
创新机制、典型引路，全警全力护平安
　　所谓“凌晨勤务”，是指在每天凌晨0时到5时，采取定点执勤和流动巡逻相结合的方式，提高全市国省道重要节点的见警率和管事率，加强大货车、面包车管控，消除道路交通安全风险隐患，防范较大以上道路交通事故发生。统计数据显示，凌晨时段是疲劳驾驶的高发时段，特别是在客货混行流量较大的高速公路、国省道，极易引发恶性事故，存在较大安全隐患。
　　为彻底消除每日凌晨时段交通安全事故隐患，市公安局交警支队通过前期摸排，认真论证，决定推出“凌晨勤务”举措，将其作为检验“三抓三提升”主题实践活动实际成效的有力抓手，印发《关于科级干部参与“凌晨勤务”的通知》，要求干部带头，全警全力护平安。支队长每周带头参加“凌晨勤务”，支队班子带领67名科级以上交警干部包保各大队，每人每月至少参加2次“凌晨勤务”。
　　市公安局交警支队在乐陵、庆云召开德州推进“凌晨勤务”工作现场会，推广乐陵临时停车服务点“一键直达二维码”、庆云“线上+线下”常态化巡防模式，充分发挥标杆引领作用。同时，强化督导检查，规范勤务。做好350兆对讲机、车载GPS、执法记录仪“三个定位”，做实路线必检、装备必检、人员必检、战果必检“四个必检”，落实执法检查、交叉互查、点名抽查、事故倒查、视频巡查“五个督导”，将督查情况纳入“减量控大”考核，经常性组织督导检查，及时发现漏管失控问题，狠抓见面约谈、每周通报，压紧压实责任，推动“凌晨勤务”工作走深走实。
　　创新机制，标本兼治除隐患。一是突出“警”，提醒到位。落实“一警示四必查”措施，一警示即巡逻鸣笛警示货车司机安全驾驶；四必查即严查客运车辆“三超一疲劳”、严查大货车违停、严查占道施工隐患、严查大货车疲劳驾驶等违法行为。创新“五措七响”恶劣天气应急措施，全市公安交警警车全部安装高音喇叭，遇有恶劣天气，全部上路昼夜高音宣传警示，提升交通事故预防水平。
　　二是突出“疏”，引导到位。按照“新建一批、改造一批、共享一批”原则，充分利用加油站、修车厂、餐饮场所等社会资源，联合交通运输部门设立国省道临时停车服务点30处，可满足800余辆大货车临时停靠休息。综合采取发放《致广大货车驾驶人朋友们的一封信》、设置一键直达服务点二维码、完善标志标线标牌、沿途高音喇叭提示及“4+N”阵地宣传等措施，引导货车司机临时停靠休息，有效解决国省道大货车路边违停多发、缺少停车场地等问题，提升便民服务、安全守护水平。
　　三是突出“治”，除患到位。凌晨巡逻期间同步排查、动态发现沿途隐患，依托交安委平台，及时整改安全设施不全、植被遮挡标牌、标志标线不清等隐患89处，新设警示标志32块，新划、补划震荡标线316条。开展“千灯万盏”工程，按照“8有1无”标准，治理国省道中央护栏开口591处，安装爆闪灯11946盏，提升道路交通本质安全水平。
科技赋能、创新应用，精准管控降事故
　　今年以来，市公安局交警支队围绕“凌晨勤务”，充分发挥科技手段、信息技术的助力作用，推动道路交通管理工作向数字化、智能化转型，自5月份“凌晨勤务”集中开展以来，全市公安交警部门警示提醒大货车10.4万辆，查纠违停大货车3.7万辆，检查七座以上客运车辆9124辆。
　　科技赋能实战，发挥大数据威力。全市公安交警部门在检查站、执法站、高速服务区等关键区域科学设置“电子围栏”，共享交通运输部门货运车辆动态管理及ETC数据。“凌晨勤务”期间全程开启应用集成指挥平台、货运车辆动态监管系统，对平台系统推送的预警车辆及时流程化处置，严厉打击疲劳驾驶等易肇事肇祸交通违法行为。
　　强化视频巡逻，坚持情指行一体。汇聚融合交通运输、城管、高速公路视频监控资源2100余路，拓展公安交警监控视野，健全“视频巡逻、异常发现、扁平调度、就近处置”一体化管控机制，网上网下互动，时间空间互补，提升凌晨时段货车违停、涉牌涉证、占道施工等风险发现率、处置率。创新应用“速观”交通事件AI智能感知平台，精准感知、及时预警高速公路违法停车、交通拥堵、路面异物等20余种异常交通事件，提升风险快速发现处置能力。
　　创新远程执勤，警力无增长改善。创新应用高速公路收费站远程执勤系统，民辅警在收费员配合下，亮明身份、远程喊话、视频监督，驾乘人员接受疲劳驾驶、系安全带等安全提醒后通过收费站。作为全国试点，探索推进交管12123轻微交通事故快处新机制，积极构建12123线上快处、视频远程处置、社会多元联处轻微事故快处新模式，全市搭建轻微交通事故远程视频快处中心10处，提升轻微事故处置效率。推广应用远程执法系统，“远程执法室+现场执勤岗”远近结合、一点多联，执法效率同比提高175%，最大限度盘活警力资源。
联动协作、高效配合，科学用警提效能
　　进入5月份以来，全市公安交警日均出动警力300余人次，警车80余辆次，查处各类交通违法行为2.1万余起。通过市公安局交警支队建立的联动协作新机制，实现了各警种、业务、资源科学配置、高效配合，切实提高了警务效能效率。
　　高地联动，科学设置必查岗。综合考虑交通流量、查控条件、区域位置、事故特点和实战效能等因素，在全市国省道、高速公路出入口、主干道路岔路口等84处重点点位，依托公安检查站、执法站、智慧岗亭等执法检查场地，设置集定点值守、违法处理、流量监测、便民服务、警示教育“五位一体”的必查岗，高速、基层大队统筹用警、互动补点，高频次、多卡点开展“凌晨勤务”，严防各类交通安全风险。
　　区域联动，错时保障必巡线。在国省道设置64条必巡线，科学统筹沿线交警大队、中队警力，合理规划勤务时段警力排班，开展错时联合勤务。通过错时接力、衔接补位等方式，确保必巡线凌晨时段至少有1组警力开展路面巡逻执勤，相对减轻基层民警勤务压力，解决长距离无警力执法和疲劳作战问题，有效提升警务运行质态。
　　所队联动，扩大巡防覆盖面。依托“所队合一”警务模式，全市124个履行道路交通管理职责的派出所参与“凌晨勤务”，公安交警、特巡警、派出所一体联动、合理排班、科学用警，大幅提升凌晨时段见警率、管事率及勤务覆盖面，确保警情快处、违法快缉、隐患快除、应急快联、求助快应，形成“凌晨勤务”最大合力。
□本报记者 杨德林 本报通讯员 杨红省 肖华荣