大学路东延及地下管廊项目涉铁段施工现场。记者杨戈摄

　　本报讯（记者石秀秀 通讯员王玉瑞）8月17日，大学路东延及地下管廊项目涉铁段施工现场，双向6车道已基本贯通，工人正进行绿化、非机动车道收尾等工作，预计9月正式通车。
　　大学路东延及地下管廊项目涉铁段由崇德十大道向东，至石济客专东200米处，全长800米。“由于下穿京沪高铁、石济客专2条既有高速铁路线，要分别经2家铁路产权企业同意后，再报北京铁路局审查。”回忆涉铁施工审批过程，项目现场负责人冯一鸣直言“令人挠头”。
　　下穿铁路施工关系到铁路线轨稳定及列车运行安全，设计审查十分严格，审批程序繁琐、难度大。但涉铁段是大学路东延项目的“最后一公里”，是必须要打通的关键节点。
　　市涉铁服务保障专班接到任务后，第一时间会同承建单位德州城投集团，与设计单位、安评单位对接沟通。为征得2家铁路产权企业同意，专班先后多次赴北京、济南对接洽谈。市涉铁服务保障专班成员、市交通事业发展服务中心副主任莫新刚介绍，该专班在编制涉铁施工设计方案时，积极联系咨询北京铁路局审批相关负责人，征求对方意见建议，对审批过程中可能出现的问题，提前策划应对。同时，将涉铁施工审批程序倒排时间表，实行销号管理，确保项目尽快开工。最终，从启动项目涉铁施工设计到完成全部审批手续仅用时9个月，比预期提前3个月实现施工进场。
　　三八西路下穿京沪铁路项目、临武高速项目涉铁段、三库连通城区调水工程……市涉铁服务保障专班负责的7个重点项目都是关系我市经济发展和社会民生的重大项目。对此，专班确立“一盘棋”思想和上下联动机制，制定出台《涉铁服务保障专班联动机制》等，严格落实“项目吹哨、专班报到”工作机制。
　　目前，7个重点项目涉铁涉路协调审批工作均提前或按时间节点完成保障任务。其中，2个项目已竣工，3个项目正在施工阶段，另有2个项目已完成审批，正在协调施工单位办理进场前相关手续。市涉铁服务保障专班2次获得市重点项目挂图作战总指挥部授予的“月度流动红旗”。
　　市涉铁服务保障专班负责人，市交通运输局党组成员、三级调研员李树东表示：“我们将紧紧围绕重点项目建设，持续做好涉铁服务保障工作，同时开展项目回头看，对施工过程中出现的新涉铁问题，进行全过程跟踪服务，保障项目顺利实施。”