□本报记者马乐本报通讯员王钰菀
　　内河的发达，造就了我国漕运的兴旺。“大运河的开挖不仅使德州成为南北陆路交通枢纽，还成为了重要的漕运仓储重地。”2月18日，中国散文学会运河文学专业委员会外联部主任周传山说，所谓的漕运码头文化，包含物质文化和非物质文化两个维度，在大运河文化中占据十分重要的地位。
　　“德州漕运码头是大运河沿线城市中唯一以原始原貌特色保留下来的景观，一定要坚持对原真古貌的保护，点、线、面结合保护其真实性和完整性。”周传山说。
　　保护的最终目的就是传承。德州运河漕运码头文化的最终方向是走出去、活起来，达到吸引人、留住人的效果。作为德州推进大运河保护利用工作专家组成员，周传山表示，近年来，德州聚焦保持大运河原貌，持续投资30多亿元进行保护性生态修复，为推动大运河活态利用打下了良好基础。他建议，德州在发展中做好差异化功课，对现有的码头、漕仓等进行保护性修复，并对周边环境开展综合整治，使其焕发昔日风采。文旅融合赋能，在原汁原味的基础上，加入现代化符号，做到“白天见人，晚间看光，多媒体见影”，以旅游带动文化，让文化带动旅游，人、光、影立体打造具有德州特色的漕运码头文化。“例如抓好文学精品创作，打造一台沉浸式历史情景剧，将大运河塑造成一位老人的形象，讲述其与德州的渊源，游客也可以参与到演出情景中来；发挥官方媒体和自媒体各自优势，打造网红景点；加强活动策划，开展书画展、摄影展、征文比赛等，更好地聚焦群众目光，再现昔日繁华景象，展现古今交融的城市生态新面貌。”周传山说。