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　　1918年2月，“中华民国铁路同人教育会”以“扶轮公学”为总校名的子弟学校，在京奉、京汉、京绥、津浦四条铁路沿线建立。当时规定，各地学校均应以“交通部某某（所在地名）扶轮公学第几（顺序号）小（中）学”的名称冠名。办学经费由所在铁路局负担。
　　“同人教育会”在四年零三个月当中，共建起了子弟小学24所和子弟中学1所。其中就有“德县扶轮公学第二十四小学”。
　　“扶轮”系辅佐、护佑之意。
　　德县扶轮小学全名是：“德县扶轮公学第二十四小学”。1922年3月，它在现德州东风路铁路地道桥西路南，即原铁路俱乐部以南，租赁民宅开始办学的，时占地3至4亩。设一至六年级四个班，采用的是“复式教学”法，约计有100多名学生。首任校长是赵训安。
　　1937年日军侵占德州城后，因该学校距火车站的货场较近，校舍就被侵华日军强行霸占，学校被迫停办。
　　1944年，在马家溜口街（商业街）南，原“进德会”里重建了“德州扶轮小学”，学生不足百人，校长是董清溪。1946年6月德县城解放后，因解放战争中津浦铁路中断，学校与原天津铁路局的联系中断，学校于1947年交由地方管理。德州市民主政府接管后，将此改为“自强街初级小学”。
　　新中国成立后，铁道部教育局于1950年5月通知，“扶轮学校”一律改称“某某铁路职工子弟小（中）学”，办学经费由所在铁路局负担，职工子弟入学和地方学校一样按地方政府统一规定缴纳学费。
　　由于铁路的逐步修复通车，国民经济的迅速恢复，1950年1月，天津铁路管理局拨专款（5000斤小米），在德州城的铁道西原兵工厂的废墟上建起了德州铁路职工子弟小学（简称德州铁小），即现在的新港街路北中段，该学校于当年的3月6日开学。初设一至六年级六个班，招收学生200人左右，教职员工18名。“文革”期间，德州铁小设立了初中部，但名称没变。
　　1984年5月，德州铁小一分为三，小学部分出6个班、196名学生，迁入兴旺街4号新建的校舍里，成立了德州铁二小。1988年并入德州铁中为其小学部；1990年又独立为德州铁二小。1992年在陈公堤口新建铁二小分校。1999年7月1日，德州铁一、二小合并为德州铁小，校址在兴旺街4号，设第一、第二两个分校。初中部分共7个班331人、教职工35人，迁入在新岭路8号新建的校舍，正式成立德州铁中，首任校长高军。2005年1月，德州铁中划归地方管理，成为德州市第十一中学。