交警上路宣传限行政策。记者刘振兴摄

　　3月15日，中心城区违规电动三轮四轮车限行区域将进一步扩大，由目前的东至减河西大道、西至运河大道、南至东风路、北至天衢路，向南北两侧进一步延伸，南到516省道、北至北外环。目前，我市公安部门正积极宣传发动、加大摸底排查、严格路面管控，举全警之力做好第二阶段限行管理工作。
前期整治效果良好交通事故同比下降54.5%
　　“现在市区的交通状况改善了不少，电动车横穿马路的行为明显减少，开车上路放心多了。”提到我市开展的违规电动三轮四轮车整治行动，市民王伟说。
　　由于价格便宜、驾驶简单等优势，电动三轮四轮车逐渐成为部分市民出行首选。但受驾驶人交通安全意识淡薄等原因影响，城区交通安全隐患与日俱增。去年以来，市委市政府多次召开会议专题研究，由公安、工信、市场监管等部门分别牵头组成7个专项工作组，联动配合、协调推进、综合治理。
　　工信部门对全市生产（组装）电动三轮四轮车的企业进行大检查，严禁企业生产违规车辆。市场监管部门在销售环节开展违规电动车清理整顿行动，加快推进库存清理，督促各销售商出售符合国家标准并准予登记的车辆。公安部门自2021年11月1日起在限行区域各路口排警布阵，采取“定点+巡逻”的方式，坚持全面整治和精准打击相结合，做到有违必查、有违必究，加大违规车辆查处力度，形成严管重治的高压态势。
　　“截至目前，行动取得了良好成绩，中心城区涉电动三轮四轮车一般程序道路交通事故起数同比下降54.5%、死亡人数下降66.7%，基本实现限行区域内‘管理基本规范、秩序明显好转、事故明显下降’的既定目标。”市公安局交警支队副支队长梁国清说。
加大宣传力度提高政策知晓率
　　“到15日，违规电动车限行区域就扩大了，这是相关政策，您看一下。”“请扫一下这个二维码，看一下涉及违规电动三轮四轮车的事故警示视频。”……3月2日，在德城区湖滨大道与新河路交叉口，市公安局交警支队直属一大队民警利用等待红灯的时间，向过往市民发放宣传彩页，进一步普及违规电动车限行区域扩大的相关信息。过往市民纷纷接过宣传页仔细阅读，并不时咨询相关问题。
　　“前期，在德城区共设置了20个警示教育区，向市民宣传第一轮限行政策、讲解车辆挂牌方式，鼓励市民自觉淘汰、不购买不乘坐违规车辆。”市公安局交警支队直属一大队政委周静介绍，随着限行范围即将扩大，他们也相应延伸宣传半径，最大限度扩大社会宣传面，提高政策知晓率。直属二大队组织民警下沉到各自分包社区，逐户宣传告知、摸底违规车辆总数；直属三大队专门制作护栏提示语，更新宣传栏海报，积极深入电动三轮四轮车保有量较大的市场、社区进行宣传。
　　“宣传教育是前提、是基础，我们会坚持宣传先行，保持宣传声势、拓宽宣传阵地、强化警示曝光，全力做好限行宣传舆论引导工作，推动形成社会共识。”梁国清说。
全面排查摸底加大路面执法管控力度
　　在采访中，市民对违规电动三轮四轮车整治工作表示肯定，大家普遍认为成效最明显的就是学校周边。
　　女儿就读于德州市实验小学的市民高雯说：“现在接送孩子上下学，学校门前乱停乱放的少了，路面明显畅通了，省时又安全，家长都挺满意的。”在限行区域的学校、幼儿园周边，记者看到，接送孩子的家长早已将交通工具更换为私家车或者电动自行车，偶尔几辆电动四轮车都悬挂上了号牌，整齐有序停放在路边。
　　“范围扩大以后，新的限行区域中增加了不少农村社区、市场，违规电动车保有量较大，对管理造成一定难度。”梁国清说。作为限行管理主力军，3月1日我市公安机关召开中心城区违规电动三轮四轮车管理工作部署大会，为全面做好第二阶段限行管理工作进行动员部署。
　　会后，限行区涉及的各公安分局积极牵头引领，开展横到边、纵到底的起底式排查摸底，全面掌握情况，实行源头管控。在路面管理方面，市公安交警部门深入分析违规电动三轮四轮车出行的规律特点，准确把握违规车辆集中的时段路段，坚持多警联动、囤警街面，持续加强对现有限行区域的路面执法管控力度，为下一步工作形成严管严查的强大声势。同时，市公安局车管所继续优化办事流程、提高服务效能，及时帮助市民办理挂牌考证工作。
　　“违规电动三轮四轮车整治有利于维护道路交通秩序，净化道路交通环境，市公安部门将鼓足干劲、振奋精神，全力以赴做好第二阶段限行管理，确保人民群众生命财产安全。”市公安局相关负责人表示。
　　□本报记者 马乐