陈承志（左）查看出租车营运证件。记者 石秀秀 摄

　　“您好，请出示营运证。”1月31日正值农历除夕，上午10点高铁德州东站依然繁忙，在出租车待租区，陈承志向出租车司机出示执法证后，查看司机的运营证是否为本人使用、是否超出服务期限。
　　陈承志今年48岁，是德州市交通运输综合执法支队经开区大队大队长，自2019年大队成立以来，连续3年除夕他都主动要求在高铁东站值守。“节假日期间高铁东站客流量增大，特别是春节返乡人群多，是我们当前的重点监管地段。”到10点半，陈承志和队员已经检查了近20辆车。
　　出租车待租区位于天桥下，见不到阳光，比起太阳照到的地方温度要低三四度。风冷飕飕的，采访中陈承志不时搓着双手，跺着脚。“今天还好，是个晴天。”他笑着说。
　　检查过程中，每位出租车司机都很配合。“现在站上各处都有监控，没有‘黄牛’拉客、没有黑车，我们‘正规军’在待租区排队拉客，收入反而增加了。”出租车司机黄先生说。
　　过去，待租区距离出站口远，直线距离150米。常有“黄牛”为非法营运车辆揽客、拉客，市民安全出行得不到有效保障，矛盾突出。2020年，市交通运输局对待租区进行改造升级，将其迁移至距离出站口七八米路程的位置，且呈封闭式。乘客穿过围栏进入，出租车有序排队载客离开。
　　“外加科技信息化手段的普及，弥补了人力不足，实现了交通执法监管全覆盖，非法营运车辆大幅减少。”谈起如今的变化，陈承志不住感慨，“以前一个月最多能接投诉30件，现在也就两三件，下降了9成。”陈承志冻得通红的脸上堆满了笑容。
　　“到下午人就很少了，我们会一直坚守到最后。”陈承志说，“有我们在，乘客多一份安心，多一份保障，他们的出行安全，就是我们存在的意义。”
　　不只是在高铁德州东站，在全市各大客运枢纽、高速服务区、超限检测站等处，都能看到交通执法人员的身影。他们将严执法的举措、暖服务的温情落实在春运执法全链条，筑牢春运安全防线。
　　□本报记者 石秀秀 本报通讯员 王光来