武城讯（吴华于宁孙庆军）10月23日早上6点，204路公交车驾驶员耿金刚驾车来到武城县极兔快递分拨中心，等待工作人员将老城镇周边网点的快递进行装车。“我负责跑老城镇线，现在还兼职当起了快递小哥。”他笑呵呵地说。
　　量少、路远、经营成本高，曾一度制约着武城县快递下乡的发展进程。今年以来，武城县结合党史学习教育“我为群众办实事”实践活动，以破解制约快递末端配送突出问题为出发点，联合县交通运输局、县邮政管理局探索推进运力资源融合，实施“交快合作”模式。“该模式实现资源共享、互补，有效降低了乡村末端网点运营、快件运输成本，提升快递转运、投递效率，让乡村快递更好地服务农村电商及当地群众。”武城县邮政管理局市场监管科科长袁立震说。
　　“现在收发快递方便多了，村里经营农副产品的电商们发货次数明显增加，件量比以前平均一天多了400余件。我现在1个月能多赚3000元钱。”四女寺镇张官寺村快递驿站负责人王翠红高兴地说。以前，张官寺村只有邮政快递到村收取件，王翠红家的快递驿站因亏损严重，一度面临倒闭。自从推行“交快合作”后，韵达、中通、申通3个品牌快递均在此设点，快递驿站扭亏为盈。
　　据武城县邮政管理局数据统计，截至目前，武城县农村快递总量同期增长40%以上，农村的快递进港量增长了30%，出港量增长了10%。“公交司机兼职‘乡村快递员’，有效解决了农村快递运输‘最后一公里’难题。”武城县交通运输局局长卢远飞表示，下一步，武城县将继续强化运营管理，盘活存量资源，增强基本公共服务能力，积极参与县镇村三级物流体系建设，打通农村末端网点运营难题，用自身职能助力乡村振兴。