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贯通两高速 发展添双翼
——写在国高德上线京台高速至G105段项目即将通车之际


  □本报记者王露本报通讯员曹培培尉亚男
  12月14日,国高德上线京台高速至G105段通车在即,省交通厅组织有关单位来到现场对项目进行检测。
  国高德上线京台高速至G105段是国家高速网中德州至上饶(G0321)高速公路中的起始路段,是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中重要组成部分。路线起自德州市陵城区丁庄镇孙家集村北的京台高速,终点与德上高速G105至鲁权屯段顺接。设计采用双向四车道高速公路标准,路基宽度27米。
  项目是省政府确定的“十三五”通车项目,由山东金鲁班集团投资建设。市政府专门成立了项目建设总指挥部,指挥部办公室设在市公路事业发展中心,通过灵活高效的市项目建设指挥部推进协调机制推动实施。“自2019年3月开工建设以来,我们牢固树立大局意识、提高政治站位,上下齐心,突出重点,抢抓工期,加大投入,目前已基本完工,正在准备验收通车。 ”12月14日,山东金鲁班集团德上公司总经理刘凯接受记者采访时说,项目的通车,将为德州再添一条高速“新南环”,有力助推我市高速交通新格局的形成。
党建引领建设“七彩支部”
  据德上公司副总经理杜峻文介绍说,项目建设中呈现出一系列难点:比如技术难度大、限制因素多、工期紧张等,国高德上线京台高速至G105段结构物多,两跨铁路,两接高速,一跨马颊河,四跨国省道,设特大桥1座、大桥2座、中桥3座;互通式立交3处,分离立交3座,桥梁占比高达36%。项目里程虽短,却穿越两区两县,村庄稠密,公路、铁路、管线密布。项目线位距离中心城区非常近,大部分路段完全处于中心城区辐射圈内,资源和空间紧张。
  面对诸多困难,金鲁班集团一班人坚守“修路架桥、兴业富民”的初心,以“钉钉子”的精神抓落实,用加强党建的新视野、新思路迎难而上,破题解困。通过不懈努力,项目顺利开工建设。
  为建设好该项目,由德上公司党支部牵头,修路架桥守初心,服务发展担使命,组织带动项目参建的中咨公路工程监理咨询有限公司德上项目临时党支部、德州市公路工程总公司总支委员会二公司党支部、中铁十六局集团第二工程有限公司德上高速公路项目部支部共4个党支部创新打造了“七彩支部联建品牌”,分别以红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色代表党建先锋、党群共进、精工品质、学习成长、廉政工程、海纳百川、创新精业7个板块,突出“情怀”“气质”“品位”“活力”“梦想”“内涵”“阳光”7个方面输出党建融合成果。
  他们在工地建立了党员活动室3个、党群联络站5个,设立党员先锋岗2个、党员责任岗2个、青年突击队3个,辐射项目建设者1000余人,形成了党建引领、组织带动、全员大奋战的工程建设格局。项目建设中,比质量、比安全、比进度、比贡献,促进工作提升。推动实施党员和业务骨干“双培养”机制,每名党员发挥先锋模范作用,带动工程建设。在党建引领下,质量、进度、安全、环保和防疫统筹推进,工程建设顺利进行。
牢记使命打造品质工程
  德上项目总投资23.63亿元,体量大,技术难度大、工程造价高。他们围绕项目各重点控制性工程精准发力,率先突破。顺利完成了国内最长公路斜跨铁路箱梁——跨德大铁路立交桥48米特长箱梁架设;全市首批采用钢箱梁结构成功跨越京台高速,并完成与施工中的京台高速顺接;同时跨京沪铁路及省道101的转体桥刚构梁在不影响铁路正常运行的情况下按时成功转体就位。一系列技术难度大、精度要求高的“单项”工程高质量完成。
  为保证工程质量,他们在施工过程中利用BIM技术为项目管理提供可视化模型和相关数据支持。建立智慧云项目信息管理平台,进行施工计量、质量安全管理及场站的信息化管理;利用全桥监测控制系统强化转体桥、特大桥的质量安全保障。
  德上公司强化“质量安全责任重于泰山”的观念,积极创建品质工程,严格落实质量责任制。同时,长期聘请多位行业专家定期进行技术指导,强化质量管控水平。设立了3座高标准的预制梁场及高标准钢筋加工场,建设了全省最高标准的绿色环保水泥、沥青、水稳综合拌合站和高标准工地试验室,其中新建高标准试验楼设有10个功能室,全部采用最新数据上传功能的设备,具备全时段监控,自动数据采集、汇总、数据联网、超标自动报警功能。
攻坚克难闯出“加速度”
  从项目公司成立到项目交工仅用了4年时间,德上项目创造了山东省高速公路建设的最快纪录。该项目创造了多个“第一”:是山东省第一个由省政府授权地方政府招标项目投资人的国高网项目;是全省唯一一个由市级国有企业独立担任项目投资人的国高网项目;是全省高速公路第一个批准采用代建监理制的国高网项目。
  高速公路项目建设的新模式、新机制得以在德上项目融合实践,相伴而生的也是一个个新的挑战。在项目前期工作中,全省高速公路第一次由工可批复改为项目申请报告,第一次遇到生态红线全面政策调整等问题,没有先例可循,没有经验可鉴,难度可想而知。项目一班人迎难而上,自我加压,科学组织,从项目筹划,到获得省发改委核准批复,用时仅8个月,创造了省内同期申报的高速公路项目中获批用时最短的纪录,前期工作进度在全省同期项目中位列第一。另外,项目在省内同期交工的高速公路项目中也是土地手续办理最快、最齐全的项目,实现了同期交工、同期办理土地产权证。
  虽然项目在建设中遇到了新冠肺炎疫情的影响,但德上公司不等不靠,危中寻机,通过向技术和投入要进度,按时高质量完成了项目建设任务。
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【第 04 版:经济】
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