10月30日，济南市天桥区的泺口浮桥渡口旁，“泰山号”盾构机巨大刀盘破土而出，由中铁十四局集团承建的“万里黄河第一隧”济南黄河隧道工程东线隧道率先贯通。这标志着我国在建的最大直径公轨合建盾构隧道取得重大进展，在人类历史上首次穿越地上“悬河”。
　　济南黄河隧道工程位于济南城市中轴线上，南接主城区济泺路，北连新旧动能转换先行区，隧道全长4760米，其中盾构段长2519米，设计为双管双层，市政道路与轨道交通合建，上层为双向六车道公路，下层为轨道交通。隧道管片外径15.2米，是目前黄河上最大的隧道。隧道穿越黄河段河床高出南岸天桥区地面5米，最大洪水位高出11.62米，隧道最低点位于河床下54米，最大水土压力6.5巴，施工风险高。该工程是山东省新旧动能转换标志性工程，西线隧道正按照计划顺利掘进，预计2021年春节前实现贯通，济南黄河隧道计划于2021年10月建成通车。届时，市民开车通过水下隧道4分多钟可“穿越黄河”，助力济南加速从“大明湖时代”迈向“黄河时代”。