□本报记者 张志宁
　　自10月9日凌晨起，我市汽、柴油价格按国家发展改革委要求同步下调，16个月来首次下调，市场情况如何？记者就此进行了调查——
　　燃油价格在千呼万唤中终于开始下调。据记者调查，自10月9日凌晨起，我市中石油、中石化的加油站燃油价格与全国同步下调，93号汽油每升由7.5元下降至7.26元，97号汽油每升由8.05元下降至7.79元，0号柴油每升由7.32元降至7.06元。这是我国自去年6月1日以来，成品油价格的首次下调。
　　

降价幅度小普感“不解渴”

　　10月9日8时许，记者来到市东风东路某中石化加油站，虽然这里公示牌公示的油价还未来得及更改，但工作人员说油价每升已经下降了0.24元至0.26元。
　　记者发现，偌大的加油站只有3名工作人员为过往的几辆车加油，记者观察了约10分钟，发现前来加油的车辆未超过10辆。据工作人员介绍，此次油价下调并未出现以往排队加油的盛况。随后记者走访了东方红中路、天衢东路的几家加油站，都未见车辆排队加油的现象。
　　出租车司机赵先生算了一笔账：他的车用93号汽油，车子现在每天油耗约40升，折合约302元。油价下调后每天能省10多元，一个月也就300元。 “虽然降价幅度比较小，毕竟是降了。 ”赵先生表示。
　　不少市民对此并不领情，王先生说：“涨价时都是以元为单位，降价时却只降2毛多一点，此次下调油价，不会是为下一次更大幅度的上调油价做准备吧？ ”
　　私家车车主杨先生表示，一般家用汽车油箱为45至55升，按照此次调价标准，加满一箱油最多比以前能省10元钱。 “涨几次降1次，实在没啥可高兴的。 ”
　　“几年的时间油价翻了2倍多，现在每个月光油钱就要多花600多元。 ”私家车车主林先生买车的时候还没感觉到油费的压力，但现在降价后的油价依然让他感觉吃不消。
　　根据国内历次成品油调价资料显示，发改委最近一次下调油价是在去年的6月1日，而直到此次油价下调之前，油价已经上调了4次。
　　

降价是个信号大于实际意义

　　“公车单位负责加油，出租车基本都进行‘油改气’改装，高档车车主不在乎油钱，最关心油价的人群是中档车车主和物流等行业。 ”齐先生一直负责单位车辆加油，谈及油价下降的受益者他分析说。
　　虽然此次降价幅度不大，部分私家车车主和物流司机还是呈现积极态度。
　　市民苏女士家住市区，在陵县上班，为方便每天回家便买了一辆中排量轿车。 “我基本每天要跑60公里，一个月大概能跑1800公里，每百公里耗油约10升，一个月需要用汽油180升，若按这次的调价每升降低0.26元来算，一个月下来可节省近50元，能省一点算一点。 ”她说。
　　常年从事物流运输工作的敬先生对运输成本进行了分析：“从德州运送一批物品到苏州，每天的成本约7000元。其中包括车辆的折旧、驾驶员的工资、燃油费和过路费等，而油费占比能达到35%左右。虽然此次降价幅度较小，但对整个车队来说还是带来一定的收益。 ”
　　“这次汽油降价是个信号，估计过一段时间还得降，此次降价的信号意义大于实际意义。 ”某企业负责人邓先生对此较为乐观。
　　天衢东路某中石油加油站工作人员表示，今后油价上涨或者下调，还得根据国际国内油价市场来确定。
　　

民营加油站促销少有追捧者

　　通过降价和促销手段与国有加油站抢占市场，一直是民营加油站的杀手锏。
　　记者从我市几家民营加油站了解到，大部分加油站在最近一段时间均有降价促销活动，其降幅多在 0.2元/升到 0.3元/升，降幅多的甚至达到0.4元/升至0.5元/升。此次中石油、中石化等加油站降价后，他们也在原有价格基础上再次做出降价调整，并推出加油积分或者赠送奖品等活动。
　　司机张先生对此表示，一般个体加油站都是从一些地方炼油厂或其它渠道进货，虽然油价低，但他们的可燃烧成分比例偏低，存在油耗增大的情况，同时还可能对车辆造成隐性损害。面对民营加油站打出的低价牌，同张先生一样，很多司机并不领情。
　　据业内人士介绍，目前我市民营加油站的供油量占全市的10%，但因他们大多在农村或城乡接合处，主要市场是农用车辆，因此他们的优惠活动不足引起市场的波动。